ITT減壓閥GH41XS2493美國原廠家
ITT減壓閥運(yùn)行操作1.要避免存留臟物、雜物進(jìn)入減壓閥減壓保障系統(tǒng),。新建或者改造工程的減壓系統(tǒng)管網(wǎng),，很可能遺留沙粒,、麻絲、雜物,。投運(yùn)前,，一般都應(yīng)進(jìn)行水沖洗，滿足清潔要求后,，后裝上減壓閥和過濾器濾芯,，這樣才能避免雜物流入減壓閥，杜絕減壓閥卡芯現(xiàn)象,。在系統(tǒng)進(jìn)入工作后,，保障減壓系統(tǒng)的水流暢通與否，與設(shè)置在系統(tǒng)上的過濾器流通能力關(guān)系密切,，如濾芯被雜物嚴(yán)重吸附,，則會(huì)影響減壓閥的工作，為此必需對(duì)過濾器進(jìn)行定期檢查,，及時(shí)清除污穢,。實(shí)踐表明這項(xiàng)工作2至3個(gè)月必須進(jìn)行一次，有些可調(diào)式(彈簧式,、薄膜式)減壓閥,，其主閥或者導(dǎo)閥自身設(shè)置過濾器,，同樣需要定期拆洗濾芯,。2.1用1備的減壓閥組應(yīng)定期輪換工作。大部分高層建筑生活給水減壓閥減壓保障系統(tǒng),，是以給水豎向分區(qū)設(shè)置的,，一般設(shè)在每一給水分區(qū)總管上?？紤]到眾多用戶的用水可靠安全性(住宅每一分區(qū)有幾十戶*百戶,，公共建筑如賓館、飯店,，每一分區(qū)有幾十套客房……),，設(shè)計(jì)時(shí)減壓閥應(yīng)兩套并列安裝(1用1備)。減壓通路兩側(cè)都輔以閘閥或蝶閥,，可啟閉任一減壓通道,，為使并列的兩套減壓閥通道能正常工作，常規(guī)一個(gè)月輪流交換一次,，擱置時(shí)間過長減壓通道死水結(jié)垢,，減壓元件閥芯會(huì)卡住失效。3.應(yīng)及時(shí)排除管道中的積氣,。當(dāng)空氣進(jìn)入減壓管網(wǎng)或管網(wǎng)內(nèi)隨壓力變化時(shí)氣體從水中析出,，這時(shí)區(qū)域內(nèi)用戶的水壓極不穩(wěn)定,；處在供水不利點(diǎn)用水器更是壓力變化急驟，有時(shí)呈現(xiàn)虛假的峰值壓力,，有時(shí)還會(huì)抽吸斷水,，還有管網(wǎng)會(huì)伴隨撞擊聲。產(chǎn)生這種現(xiàn)象,，會(huì)影響燃?xì)鉄崴?、電熱水器等穩(wěn)定工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被毀壞,；對(duì)各種盥洗器具的進(jìn)水連接管破壞力也很大,，因此爆管的事件屢有發(fā)生；有些水表無法正確計(jì)量,，出現(xiàn)用戶不用水,，水表也會(huì)不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)。為杜絕這類事故,，應(yīng)檢查屋頂水箱生活給水總管的蓄水高程是否滿足,，如不滿足水箱出水口處會(huì)產(chǎn)生水旋，吸入空氣,。排除這一故障可調(diào)整水箱內(nèi)液位控制器的低水位高程,，經(jīng)驗(yàn)表明一般低水位距出水口應(yīng)不小于0.3m。也可反復(fù)開啟設(shè)置在分區(qū),、減壓系統(tǒng)兩側(cè)的壓力表放氣旋塞,，把已進(jìn)入管網(wǎng)內(nèi)的空氣徐徐排出。如采取上述措施后,，在分區(qū)總管末梢以下的一些用水器還出現(xiàn)上述現(xiàn)象,，可以在這些部位增設(shè)自動(dòng)排氣裝置。4.注意ITT減壓閥的減壓保障系統(tǒng),。無論選用比例式還是可調(diào)式減壓閥,，其減壓比P1∶P2不宜選擇過大，一般應(yīng)控制在5∶1之內(nèi),。超過這個(gè)范圍易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象,，損壞閥件，產(chǎn)生嘯叫噪音,。有些活塞式減壓閥,，制造廠在其閥體上加工一個(gè)直徑1.5mm左右的小孔，其功能是讓閥芯運(yùn)動(dòng)時(shí)起到透吸氣作用,，維護(hù)管理時(shí)應(yīng)注意千萬不要將小孔塞住,，否則影響減壓閥的正常運(yùn)行。

美國ITT減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,，并依靠介質(zhì)本身的能量,，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,，美國ITT減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變,，造成不同的壓力損失,，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
是ITT運(yùn)動(dòng)&流量控制產(chǎn)品中的一部分,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與制造各種材料結(jié)構(gòu)和參數(shù)的低壓和高壓減壓閥,過濾減壓閥,專業(yè)減壓閥,定位器,傳感器,閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu),隔膜密封圈,用以滿足各行各業(yè)的廣泛的應(yīng)用需要,。 美國ITT Conoflow過濾器,，高壓調(diào)壓閥，低壓調(diào)壓閥,，汽化壓力調(diào)壓閥,，電汽化壓力調(diào)壓閥，天然氣調(diào)壓閥,，氣動(dòng)閥門定位器,，電氣轉(zhuǎn)換器，氣電轉(zhuǎn)換器,，繼動(dòng)器,，執(zhí)行器 產(chǎn)品型號(hào)： FS4-3 General purpose flow switch FS4-3J FS4-3 代理此下的所有產(chǎn)品，只要您提供產(chǎn)品的名稱,、型號(hào)及規(guī)格,，我們都能在美國為您買到,，并送貨到您手上,。另外我們主要經(jīng)營歐洲、美國生產(chǎn)的接近開關(guān),、流量計(jì),、工業(yè)閥門、螺桿泵,、傳感器,、壓力開關(guān)、電位計(jì),、過濾設(shè)備,、編碼器、電機(jī),、氣缸等各類工控產(chǎn)品,，公司與多家零售商和代理商建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,。歡迎洽談！??！ 
ITT減壓閥它用于降低系統(tǒng)壓力。使用調(diào)節(jié)類型（4）設(shè)置二次壓力,。
閥門在初始位置打開,。液壓油可以不受限制地從通道P流向通道A。通道A中的壓力同時(shí)通過控制管路（6）在與壓縮彈簧（3）相對(duì)的活塞區(qū)域施加,。如果通道A中的壓力超過在壓縮彈簧（3）上設(shè)定的值,，則控制閥芯（2）進(jìn)入控制位置，并將通道A中的設(shè)定壓力保持在恒定水平,。
信號(hào)油和先導(dǎo)油通過控制管路（6）從通道A內(nèi)部供應(yīng),。
ITT減壓閥如果通道A中的壓力由于執(zhí)行器上的外力作用而進(jìn)一步增加，則它將控制閥芯（2）進(jìn)一步推向壓縮彈簧（3）,。
這樣,，通道A通過控制閥芯（2）上的控制邊（8）連接到通道T（Y）。液壓油被排放到油箱中,，壓力只能稍微增加一點(diǎn),。
從彈簧腔（7）排出的漏油總是通過通道T（Y）從外部進(jìn)行的。
為了從通道A自由流回通道P,，可以選擇安裝一個(gè)止回閥（5）,。
壓力表接口（1）可以控制次級(jí)壓力。
下面,，我司技術(shù)為大家介紹一下ITT減壓閥的故障排除方法,，詳情如下：
故障現(xiàn)象：ITT減壓閥壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住,，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓,，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：ITT減壓閥二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘,，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通,；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開,，單獨(dú)回入油箱
2．修理,、更換零件。檢查油質(zhì)是否變質(zhì),。
ITT減壓閥GH41XS2493美國原廠家