原裝*GH21XTXM美國ITT調(diào)節(jié)閥
美國ITT Conoflow調(diào)節(jié)閥流量特性的選擇一般都采用經(jīng)驗法,，即從控制質(zhì)量,、工況條件、負荷及特性幾個行方面進行考慮： 
1,、根據(jù)系統(tǒng)的控制質(zhì)量來選擇調(diào)節(jié)閥的流量特性
按控制的特性補償原理,，為達到好的控制質(zhì)量，應(yīng)盡量使開環(huán)放大系數(shù)與各環(huán)節(jié)放大系數(shù)的乘積為常數(shù),。因此,，選擇好調(diào)節(jié)閥的流量特性，以閥的放大系數(shù)變化來補償對象放大系數(shù)的變化,，以達到系統(tǒng)的總放大系數(shù)保持不變的目的,。
2、根據(jù)工況條件來選擇調(diào)節(jié)閥的流量特性
工況條件中具體的就是管道系統(tǒng)壓降變化情況,，而Conoflow調(diào)節(jié)閥的流量特性與壓降比有密切的關(guān)系,。因此應(yīng)根據(jù)管道系統(tǒng)壓降比的大小，來選擇閥門的流量特性,。
3,、根據(jù)負荷變化來選擇調(diào)節(jié)閥的流量特性
直線閥在小開度時流量變化大，調(diào)節(jié)過于靈敏,，易振蕩,。在大開度時，調(diào)節(jié)作用又顯得微弱,，造成調(diào)節(jié)不及時,，不靈敏。因此在壓降比較小,，負荷變化大的場合不宜采用直線閥,。等百分比閥在接近關(guān)閉時工作緩和平穩(wěn)，而接近全開狀態(tài)時,，放大系數(shù)大,，工作靈敏有效，因此適合用在負荷變化大的場合,?？扉_閥在行程小時，流量較大,，隨著行程的增大,，流量很快達到大，常用在位式和程序控制的場合,。
4,、按被控對象來選擇調(diào)節(jié)閥的流量特性
有自平衡能力的控制對象，可選擇等百分比流量特性的調(diào)節(jié)閥,，不具有自平衡能力的控制對象,，應(yīng)選擇直線流量特性的調(diào)節(jié)閥。
Conoflow調(diào)節(jié)閥與管道串聯(lián)時,，調(diào)節(jié)閥開度的變化會引起流量的變化,，流量改變，系統(tǒng)阻力也相應(yīng)改變,，由于閥門壓降分配的原因,，會使理想的直線特性畸變?yōu)榭扉_特性，理想的等百分比特性畸變?yōu)橹本€特性,。流量特性的畸變,，將影響控制質(zhì)量。財富薇 心：壹叁貳 陸陸 貳貳 陸零陸伍
調(diào)節(jié)閥與管道并聯(lián)時,，由于旁路的作用,，雖然調(diào)節(jié)閥流量特性無變化，但系統(tǒng)的可調(diào)范圍縮小了,，調(diào)節(jié)閥能控制的流量變化范圍也大大減小,，嚴重時甚至起不到調(diào)節(jié)作用。因此一般旁路流量不能超過總流量的20%,。
為了實現(xiàn)控制,，調(diào)節(jié)閥通過調(diào)整開度來改變流量，而流量的改變將使調(diào)節(jié)閥進出口的壓降發(fā)生變化,。如果把上述過程繪制成流量與開度的對應(yīng)關(guān)系曲線,，再利用流量與壓降相交的軌跡就可以得到一條曲線，這條曲線就表示了閥門的實際流量特性,。如果把流量與開度的對應(yīng)關(guān)系理解成增益和靈敏度的關(guān)系,，假定壓降△P為常數(shù)，從下圖可看出,，線性閥的靈敏度是常數(shù),；而快開閥和等百分比閥的靈敏度則是變化的,。為使控制系統(tǒng)穩(wěn)定，總希望系統(tǒng)的增益為常數(shù),。調(diào)節(jié)閥是系統(tǒng)的組成部分,，當然是常數(shù)增益好。但實際應(yīng)用中系統(tǒng)的增益大多不是常數(shù),。從理論上看,，選擇調(diào)節(jié)閥的流量特性，是為了補償控制系統(tǒng)中的非線性增益,，要進行理論分析和計算很復(fù)雜,。
調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位,。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號,，自動控制閥門的開度，從而達到介質(zhì)流量,、壓力和液位的調(diào)節(jié),。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等,。
ITT調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機構(gòu)或氣動執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成,。調(diào)節(jié)閥通常分為直通單座式調(diào)節(jié)閥和直通雙座式調(diào)節(jié)閥兩種，后者具有流通能力大,、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點,，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合,。
流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之一,，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當調(diào)節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa,，流體密度為1g/cm3時,，每小時流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力,，也稱流量系數(shù),，以Cv表示，單位為t/h,。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表,，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。
ITT  Conoflow調(diào)節(jié)閥的流量特性,，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥流量特性有線性特性,，等百分比特性及拋物線特性三種,。三種注量特性的意義如下：
(1)等百分比特性(對數(shù))
等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系,，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的,。所以它的優(yōu)點是流量小時,，流量變化小，流量大時,，則流量變化大，也就是在不同開度上,，具有相同的調(diào)節(jié)精度,。
(2)線性特性(線性)
線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的,。流量大時,，流量相對值變化小，流量小時,，則流量相對值變化大,。
(3)拋物線特性
流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性,。
從上述三種特性的分析可以看出,，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*,，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好,，可根據(jù)使用場合的要求不同,，挑選其中任何一種流量特性。
第壹代產(chǎn)品
從20世紀初以后的近百年時間里,，調(diào)節(jié)閥還處于第壹代產(chǎn)品的水平上,。其調(diào)節(jié)閥的特征是：
①以20世紀六七十年代水平的單座閥、雙座閥,、套筒閥為主導(dǎo)產(chǎn)品,；
②這代產(chǎn)品功能不齊全，不得不依靠擴充產(chǎn)品品種,、變型來適應(yīng)各種不同的場合,，造成了品種規(guī)格繁多，對調(diào)節(jié)閥使用,、計算,、選型、調(diào)校,、維護,、備件等要求特別高,；
③可靠性差，使用時出現(xiàn)的問題多,；
④十分笨重,。
現(xiàn)今，比較盛行的CV3000,、精小型閥與傳統(tǒng)老產(chǎn)品相比多了三個30%：重量下降30%,；高度下降30%；流量系數(shù)提高30%,。但它們沒帶來質(zhì)的突破,，只是對傳統(tǒng)產(chǎn)品作了改進而已。
第二代產(chǎn)品
第二代產(chǎn)品從可靠性,、功能,、重量上應(yīng)有質(zhì)的突破。其調(diào)節(jié)閥的特征是：
①全功能超輕型調(diào)節(jié)閥代替了眾多可靠性差,、功能不齊全,、又十分笨重的產(chǎn)品，代替了第壹代的主導(dǎo)產(chǎn)品單座閥,、雙座閥,、套筒閥，成為第二代主導(dǎo)產(chǎn)品,；
②電子式電動全功能超輕型調(diào)節(jié)閥逐步取代傳統(tǒng)的因原執(zhí)行機構(gòu)可靠性差,，不得不采用的“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的組合方式。
從外觀上看,，第二代產(chǎn)品應(yīng)具備輕型化,、小型化、儀表化的特征,。
第三代產(chǎn)品
其突出特征是智能化,，并滿足現(xiàn)場總線的要求，在應(yīng)用上的特點是：
①與計算機接口,；
②自診斷使可靠性更加提高,，故障率進一步下降；
③改良閥的特性曲線,，從而改變閥的調(diào)節(jié)品質(zhì),；
④調(diào)節(jié)閥的品種以及對調(diào)節(jié)閥的使用要求進一步的簡化；
⑤指標上,，滿足現(xiàn)代工業(yè)要求達到新的性能水平,，例如一些工業(yè)部門推出的新的流程與系統(tǒng)對調(diào)節(jié)閥提出的一些苛刻的要求。
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