原廠供應(yīng)日本CKD氣缸STG-M16-15-W1
ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。
沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功。
沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室。
它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。
氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）,。
作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。
缸徑Φ6、Φ10,、Φ16的超小型,。
全長短，追求緊湊,。
采用小型氣缸開關(guān)“T系列”,，開關(guān)高度為1/2,。
普通氣缸中小口徑(φ6?φ16）、超小型,、輕量的系列,。采用小型標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)“T系列”，有助于節(jié)省空間,。與停產(chǎn)的以往產(chǎn)品SCP※2系列兼容,。
缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。
帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 
CKD 空氣過濾組合帶壓力表 W8000-20-F-BW
CKD 電磁閥 4F730-25-LS-DC24V
CKD 備件 4F710-B PRESS：0.15-1.0mpa
CKD 氣缸 SCA2-TC-80B-25J-N13C44A46-XAQ705
CKD 備件 4GA210 DC24V
CKD 微壓液位計(jì) KML50-2C-A-OFL2210
CKD 電磁閥 4KA410-10-LS-DC24V
CKD 備件 4F730E-25-GP-S-FL250326-DC24V 圖號(hào):A3-250326-A 壓力范圍:(0.3+1.0)MPa Rc1
CKD 分流閥 M4KA380-08-M1-LS-6   CKD代理商,，喜開理氣缸原裝*
CKD 氣缸 STG-M16-15-W1
CKD 油霧器 L8000-25
CKD 備件 4GE319-E2C AC220V
CKD 氣缸 STG-M16-15-W1
CKD 磁閥 AB41-03-4-E2E-AC200V
CKD 氣缸 STG-M16-15-W1
CKD 氣缸密封 200KXG
CKD 備件 4GB410-3 DC24V
CKD 電磁閥 AB21-01-2 DC24V
CKD 電磁閥 H4-TP 環(huán)境溫度：MAX70℃，流體溫度：MAX70℃,，防爆等級(jí)d2G4,，DC24V 1×04
CKD 進(jìn)料氣缸 CMK2-00-40-65/Z
CKD 空氣過濾器組合 C8000-20-F
CKD 閥 CVS2-20A-05-02G-1
CKD 二通電磁閥 HB21-6-1N
CKD 備件 4F5101524V
CKD 先導(dǎo)式二位五通電磁閥 4F520-15-F-DC24V DN15 PN1.0MPa Rc1/2 DC24V
CKD 氣缸密封 125KXG
CKD 電磁換向閥 4KB410-15-MILS 24V
CKD氣缸安裝技巧：
1、活塞桿軸線與負(fù)載移動(dòng)方向保持*,，如不*,，活塞桿和中國臺(tái)灣氣缸缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面,、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損,。
2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力：加滾輪支撐導(dǎo)軌
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,，活塞桿容易彎曲,，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損,。
3,、避免活塞桿受扭矩力：應(yīng)該加導(dǎo)向桿。
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁,，缸筒內(nèi)表面,、活塞桿容易彎曲,，導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。
4,、防止后交接離出力點(diǎn)過長會(huì)導(dǎo)致活塞桿受扭矩力,，改用中間活動(dòng)支撐縮短支撐點(diǎn)與出力點(diǎn)過長的距離。
5,、長行程亞德客氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐,，避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來的傷害,。
6,、在長行程時(shí)易發(fā)生燒曲，故可將安裝托架移至前端蓋,。 原廠供應(yīng)日本CKD氣缸STG-M16-15-W1