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NMRV050 紫光NMRW減速機

參考價 570
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)授權(quán)在大陸設(shè)辦的一家集開發(fā),設(shè)計,,制造為一體,現(xiàn)代化綜合企業(yè),。致力于高壓風(fēng)機,漩渦氣泵,,氣環(huán)真空泵的設(shè)計,、透浦式鼓風(fēng)機,,多段式鼓風(fēng)機的生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的專業(yè)公司,。公司位于風(fēng)景秀麗的上海市,臨近虹橋機場,,交通運輸十分便利 ,,地理位置*,。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵(防腐處理,防處理,,變頻處理性能特性定制等),。
公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團隊,,在從事風(fēng)機研發(fā),設(shè)計,,制造達(dá)二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領(lǐng)下,,以世界的側(cè)流式風(fēng)機為追趕目標(biāo),不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性,,使2QB系列氣環(huán)式風(fēng)機成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作,。為確保產(chǎn)品品質(zhì)*,穩(wěn)定,,可靠,公司引進(jìn)配備了大批日本馬扎克(MAZAK)公司數(shù)控車削中心及加工中心,,德國的三坐標(biāo)測量儀,,臥式動平衡機,,香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設(shè)備。實現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化,。產(chǎn)品運行安靜平穩(wěn),,低噪節(jié)能,,堅固耐用,易于維護(hù),,規(guī)格齊全,統(tǒng)一電壓設(shè)計,;50Hz-60Hz共用,。每年都有數(shù)以萬計的產(chǎn)品出口到歐洲,,美洲,,澳洲,中東,,東南亞等數(shù)十個享譽。

產(chǎn)品設(shè)備應(yīng)用廣泛主要用于:環(huán)保水處理,、*集塵環(huán)境保護(hù),、自動上料機,、液體灌裝機、粉末灌裝機,、食品,、包裝,、灌裝、玻璃制品,、切紙機、燃燒降氧機,、卷機濾嘴成型機,、集塵機,、環(huán)境機械、木工機械,、熱風(fēng)發(fā)生機,、粉粒體輸送機,、廚房械機、干燥機,、焚化爐,、恒溫箱,、機械冷卻,、等多個行業(yè),。

公司的經(jīng)營準(zhǔn)則是:立足國內(nèi)市場,發(fā)展市場,,堅持以標(biāo)準(zhǔn)來衡量公司產(chǎn)品的各項指標(biāo),,不斷提升產(chǎn)品的競爭力,。本公司嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品通過UL CE  ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,。誠信至公司致力于為客戶提供質(zhì)量優(yōu)、價格合理的產(chǎn)品,,并不斷發(fā)展創(chuàng)新,,從而更好地滿足客戶的不同需求,。公司的經(jīng)營方針是“科學(xué)管理,品牌至上,,*,,顧客滿意”,。在強大的背景下,公司建立了完善的國內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò),。

同時公司銷售部直銷fuji富士環(huán)形鼓風(fēng)機、三凱精密減速機,、zik中研紫光減速機,、紫光電機,、四大系列RC、SC,、FC、KC硬齒面減速機,KM雙曲面減速機,,無級變速機,,中國臺灣的傳動產(chǎn)品例:CPG晟邦齒輪減機,、中國臺灣東元電機,中國臺灣FUKUTA富馬達(dá),,中國臺灣豪鑫齒輪減速機,中國臺灣東煒庭TWT直流馬達(dá),、調(diào)速器與減速機等,,*,庫存豐富,,光臨指導(dǎo)。

我們始終堅信,,客戶是公司取得持續(xù)成功的源泉。展望未來,,我們愿與國內(nèi)外各界朋友真誠合作,,攜手共進(jìn),共創(chuàng)輝煌,。




漩渦高壓鼓風(fēng)機,漩渦氣泵,,防爆高壓鼓風(fēng)機,全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機,,達(dá)綱高壓鼓風(fēng)機,,電寶電磁式空氣泵,,宏豐鼓風(fēng)機,富士鼓風(fēng)機,,紫光減速電機,,紫光渦輪減速機,,紫光硬齒面減速機,紫光剎車電機

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,能源,電子/電池,綜合

紫光NMRW減速機
RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿,、軸、軸承,、箱體及其附件所構(gòu)成,??煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿,、軸承與軸組合,。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件,。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞,、運轉(zhuǎn)并提高效率,。
蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下:
外殼:鋁合金(機座:025-090)鑄鐵(機座:110-150),;
蝸桿:20Cr鋼。碳,、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,,硬度厚度大于0.5mm),;
蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;
油蓋/通氣器,,主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體,;
端蓋,,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,;
油封,主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄,,提高潤滑油的使用時間,;
放油螺塞,,主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟;
油標(biāo)蓋/油標(biāo),,主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)。


采購商前來選購蝸輪蝸桿減速機,。
由于減速機運行環(huán)境惡劣,,常會出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,,主要的幾種是:
1,、減速機軸承室磨損,,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損;
2,、減速機齒輪軸軸徑磨損,,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,;
3、減速機傳動軸軸承位磨損,;
4,、減速機結(jié)合面滲漏,。

針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,;而電刷鍍受涂層厚度限制,,容易剝落,,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,,在各力綜合作用下,,仍會造成再次磨損,。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù),。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有*的粘著力,,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,,可吸收設(shè)備的沖擊震動,,避免再次磨損的可能,,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值,。

而針對滲漏問題,,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,,不僅費時費力,,而且難以確保密封效果,,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏,。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的*的粘著力,、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題,。

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動化產(chǎn)業(yè),、工業(yè)機器人、冶金礦山,、啤酒飲料,、煙草輕工,、環(huán)保工程、倉儲物流,、塑料機械,、起重運輸,、立體停車,、汽車制造,、紡織,、食品、陶瓷,、等領(lǐng)域中

減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機運轉(zhuǎn)過程中,,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,,與外界的壓力差越大,,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出

2,、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油,;
2)減速機制造過程中,,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,,產(chǎn)生間隙,,導(dǎo)致泄漏,;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處,,在壓差作用下,從間隙處向外漏,;
4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,。早期的減速機多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,,而將結(jié)合面縫隙密封起來,。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔,,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮,。

3,、加油量過多:減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,,使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處,,導(dǎo)致泄漏。

4,、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時,,由于結(jié)合面上污物清除不*,,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反,、不及時更換密封件等也會引起漏油,。

治理減速機漏油的對策

1,、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機內(nèi),、機外壓力均衡,,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,,但透氣孔太小,,容易被煤粉、油污堵塞,,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏,。為此,制作了一種油杯式透氣帽,,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,,便于通氣,實現(xiàn)了均壓,,而且加油時從油杯中加油,,不用打開檢查孔蓋板,,減少了漏油機會。

2,、 暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,,即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽,,同時在端蓋直口處也開一缺口,,缺口正對回油槽,,這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池,。

3,、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進(jìn):帶式輸送機,、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸,,改造較方便,。將減速機解體,,拆下聯(lián)軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,,在原端蓋外側(cè)車加工槽,,裝上骨架油封,,帶彈簧的一側(cè)向里?;匮b時,,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,,即可取出損壞的油封,,將備用油封推入端蓋,,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序,。

2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進(jìn):整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器,,如果按照2.3.1方案改造,,工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量,、簡化安裝程序,,設(shè)計了一種可剖分式端蓋,,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,,裝油封時先將彈簧取出,,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,,用粘接劑將開口對接,開口向上,,再裝上彈簧,,推入端蓋即可。

4,、采用新型密封材料:對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵,。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油,,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵,從而達(dá)到消除漏油的目的,。

5,、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在減速機檢修時,,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,,唇口不要損傷,,外緣不要變形,,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,,密封膠涂抹均勻,,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度,。

6、擦拭:減速機靜密封點通過治理,,一般是可以達(dá)到不滲不漏的,,但動密封點由于密封件老化,、質(zhì)量差、裝配不當(dāng),、軸表面粗糙度高等原因,,使得個別動密封點仍有微小滲漏,,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,,所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,,擦拭軸上的油污,。

紫光NMRW減速機




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