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原裝正品AirTAC 標(biāo)準(zhǔn)氣缸亞德客SC125X125-S氣缸一級(jí)銷(xiāo)售處
- 公司名稱(chēng) 河南興晨自動(dòng)化科技有限公司
- 品牌 AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客
- 型號(hào) 原裝正品AirTAC
- 產(chǎn)地 中國(guó)臺(tái)灣
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2018/11/6 14:57:22
- 訪問(wèn)次數(shù) 882
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中國(guó)臺(tái)灣亞德客airtac,日本SMC,德國(guó)費(fèi)斯托FESTO,亞德客電磁閥,airtac電磁閥,亞德客氣缸,SMC氣缸,SMC電磁閥,費(fèi)斯托氣缸,費(fèi)斯托電磁閥
動(dòng)作方式 | 雙作用 |
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標(biāo)準(zhǔn)氣缸亞德客SC125X125-S氣缸一級(jí)銷(xiāo)售處
亞德客氣缸
a)缸體固定,;b)活塞桿固定
1—缸體,;2—工作臺(tái);3—活塞,;4—活塞桿,;5—機(jī)架
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等,。當(dāng)輸入壓力,、流量相同時(shí),其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等,。
2)緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,,不采取必要措施,活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件,。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,,一般稱(chēng)為緩沖氣缸。主要由活塞桿1,、活塞2,、緩沖柱塞3、單向閥5,、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,,即會(huì)取得緩沖效果,,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小,,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱(chēng)緩沖室)內(nèi)壓力的大小,,以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,,可直接頂開(kāi)單向閥5,,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定,,不可調(diào)節(jié),,即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸。
1—活塞桿,;2—活塞,;3—緩沖柱塞;4—柱塞孔,;5—單向閥
6—節(jié)流閥,;7—端蓋;8—氣孔
標(biāo)準(zhǔn)氣缸亞德客SC125X125-S氣缸一級(jí)銷(xiāo)售處
產(chǎn)品稱(chēng):SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸免潤(rùn)滑
1.2.2雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用為廣泛,。
1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí),,其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),,工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,,一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時(shí),,為管路連接方便,,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成一體,,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中,、大型設(shè)備
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