日本SMC進(jìn)口CRA1BJ30-180型氣缸

維特銳現(xiàn)貨銷(xiāo)售，我司所有系列產(chǎn)品均從原廠進(jìn)口,，一手貨源,，*，SMC氣缸,、SMC電磁閥等型號(hào)齊全,，貨期短、報(bào)價(jià)快,，價(jià)格優(yōu)勢(shì)大,，歡迎詢價(jià)~

SMC引進(jìn)了當(dāng)今世界同行業(yè)銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備,、精密數(shù)控加工機(jī)床,、程控陽(yáng)極氧化處理生產(chǎn)線、自動(dòng)化噴漆涂裝線,、冷壓成形機(jī),、組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī),，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn),，完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。

氣缸種類(lèi)

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)（見(jiàn)圖）,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),，應(yīng)及時(shí)清除,。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時(shí),，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的,。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。

日本SMC進(jìn)口CRA1BJ30-180型氣缸

以下是SMC氣缸部分型號(hào)展示：

CY1B40H-350 CY1B40H-400 CY1B40H-400B CY1B40H-450 CY1B40H-50

CY1B40H-500 CY1B40H-600 CY1B40H-700 CY1B40H-750 CY1B40H-800

CY1B40H-822 CY1B40H-825 CY1B40H-830 CY1B40H-900 CY1B40H-950

CY1B63H-1500 CY1B63H-1620 CY1B63H-1650 CY1B63H-200 CY1B63H-300

CY1B63H-400 CY1B63H-450 CY1B63H-530 CY1B63H-550 CY1B63H-600