維特銳優(yōu)勢供應SMC氣缸，我司在日本設(shè)有獨立辦事處,，日本原廠提貨,，質(zhì)量有保障,，一手貨源，價格優(yōu)勢大,，貨期短報價快,，歡迎詢價比價！,！

SMC的質(zhì)量標準是全球的,，SMC是中國氣動行業(yè)中*家*通過ISO14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說,，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半,、價格也降低一半，其產(chǎn)品可能在中國更有市場,。趙彤則將產(chǎn)品分為四類,，即高質(zhì)高價、高質(zhì)低價,、低質(zhì)高價,、低質(zhì)低價，第三種無疑會被淘汰,，第四種的市場空間留給其他競爭對手,，高質(zhì)低價是企業(yè)、用戶永遠追求的目標,。SMC絕不會只為眼前的利益,，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待,，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略,，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟,。

SMC對客戶永遠不說No,，盡力滿足客戶的各種特殊需求。“精益求精的氣動技術(shù),，*的氣動元件”是趙彤親自定下的基調(diào),，也是SMC對客戶的承諾。SMC（中國）公司正在生產(chǎn)的5大系列氣缸（日本制式,、美國制式,、歐洲制式）和全系列的氣動三聯(lián)件FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀初設(shè)計的產(chǎn)品,，具有國際yi流水平,。

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除,。如果時效時間短,，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜,，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,，在這些力的相互作用下,，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負荷增減過快,，特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機檢修時打開保溫層過早等,，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生永9的變形,。

⒌在安裝或檢修的過程中,，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸,、汽缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形,。

以下為SMC氣缸部分型號展示：

CQ2A25-25DC

CQ2A25-25DCM

CQ2A25-25DM

CQ2A25-25DM-XC8

CQ2A25-25D-XB6

CQ2A25-25DZ

CQ2A25-30D

CQ2A25-30DC

CQ2A25-30DCM

CQ2A25-30DM

CQ2A25-32D

CQ2A25-35D

CQ2A25-35DCM

CQ2A25-35DM

CQ2A25-40D

CQ2A25-40DC

CQ2A25-40DCM