1,、適用范圍
加油站普通油氣（含醇類油氣）的三次回收,。
加油站普通油氣（含醇類油氣）的一次、三次統(tǒng)一回收,。

2,、油氣回收裝置技術(shù)參數(shù)
油氣處理能力:5~30 Nm3/h。
防爆等級:ExdmbibIIBT4,。

3,、回收方法
“膜分離+冷凝”法油氣回收。
“冷凝+吸附”法油氣回收,。

4,、油氣回收裝置工作原理
      “膜分離+冷凝”法油氣回收：“膜分離+冷凝”法油氣回收工藝是先利用膜對不同物質(zhì)的選擇透過性的差異，使得達標空氣從滲透測直接透過排出,，同時,，滲余側(cè)的高濃度油氣直接進入制冷模塊的換熱器中和氟利昂進行熱量交換，利用氣體不同溫度下飽和壓力的差異,，使得高濃度油氣實現(xiàn)降溫液化直接回收,。
      “冷凝+吸附”法油氣回收：“冷凝+吸附”法油氣回收工藝是先利用制冷技術(shù)將油氣逐級從常溫冷卻到-40℃左右，使部分油氣直接液化回收,，剩余少量油氣經(jīng)過吸附罐通過特定吸附工藝進行吸附富集后再冷凝,。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達到油氣連續(xù)冷卻分凝回收,，同時確保末端油氣的達標排放,。                    

5、技術(shù)優(yōu)勢
一鍵起停,全天候自動運行,；
“膜分離+冷凝”選用空氣優(yōu)先滲透的優(yōu)質(zhì)進口膜,，避免靜電產(chǎn)生，處理過程安全可靠,；
“冷凝+吸附”工藝整個處理過程為低溫常壓,，安全可靠；
裝置節(jié)能環(huán)保,，不產(chǎn)生二次污染,；
冷凝過程的參與，使得膜和吸附劑的使用周期大大增加，整機壽命長,。

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自2006年以來,，中國的許多相關文件明確要求建立漏洞和責任保險制度，并開展了漏洞和責任保險試點,。 2007年,，原國家保護監(jiān)督管理局和聯(lián)合印發(fā)“污染責任指導意見”，部分地區(qū)正式啟動試點工作,。自2008年起,，太平洋保險，中國人民保險,，平安財險參加了保險推廣,。 2013年2月，保護部聯(lián)合印發(fā)“關于開展強制污染責任工作試點工作的指導意見”,，擴大了漏洞責任保險試點范圍,。 2015年，新的“擔?！泵鞔_鼓勵保單持有人申請保險,。它為強制排放污染提供了政策和法律依據(jù)。[環(huán)保在線行業(yè)新聞]期望環(huán)保檢查人員能更加嚴謹,，環(huán)保和法規(guī)更加完善。每個人都在公平的條件下競爭,，市場會贏或輸,。吉田皮革是鈍的。事實上,，由于這場環(huán)境保護的危機,，在日益增加的環(huán)境檢查人員的背景下，困擾著深圳化學多年的問題已經(jīng)基本逆轉(zhuǎn),。但從保險公司的角度來看,，公司對環(huán)境風險的意識不強，參與保險的意愿較小,。企業(yè)有風險機會,，還有更多考慮因素，如成本節(jié)約,。其中,，低風險的公司認為，如果多年沒有發(fā)生事故,，就沒有風險,，也不需要任何保險。高風險的公司認為補償金額太低,。與損失相比,，他們不值得保險,。事故發(fā)生后，賠償金支付給受害者,。該公司認為,，這是為他人購買和購買力不足。財經(jīng)大學的譚運明教授也持有同樣的觀點,。譚教授說,，一旦引入環(huán)境稅，一方面可能增加污染企業(yè)的經(jīng)營成本,，迫使企業(yè)注意保護生態(tài)環(huán)境,。另一方面，他們可以利用財政收入來支持更多的資金來支配,，鼓勵和補貼企業(yè)環(huán)境保護,。技術(shù)，實施環(huán)保項目,。專家建議,，在現(xiàn)行排污費的基礎上，適當設置環(huán)境稅率,，促進重污染企業(yè)轉(zhuǎn)型,，推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和創(chuàng)新。加快資源價格改革的目的是進一步鼓勵節(jié)能減排企業(yè),。在接受媒體采訪時,，行業(yè)專家吳運澤指出，政策的重點是強調(diào)設計的邊際激勵使企業(yè)有了正常生產(chǎn)和管理的空間,。值得一提的是,，未來五年，我們必須通過價格杠桿大力推進節(jié)能減排,。