巴魯夫BTL7傳感器在隧道測溫中分布式應(yīng)用
隧道火災(zāi)往往會造成*的經(jīng)濟(jì)損失和重大的人員傷亡,對隧道溫度進(jìn)行實時準(zhǔn)確的監(jiān)測并對可能發(fā)生的情況做出提前預(yù)測,可以為隧道的安全運行提供依據(jù)。分布式巴魯夫BTL7傳感器的良好性能在隧道溫度監(jiān)測中占著*的優(yōu)勢,但是巴魯夫BTL7傳感器進(jìn)行溫度的測量時會有一定的誤差,這就決定了其功能的局限性,。

巴魯夫BTL7傳感器在隧道測溫中分布式應(yīng)用
與巴魯夫BTL7傳感器不同的是光纖巴魯夫BTL7系列傳感器是點式傳感器,其優(yōu)點是對測量點具有很好的穩(wěn)定性和靈敏性,可以對分布式光纖的溫度測量值存在的誤差進(jìn)行溫度補(bǔ)償,針對兩種傳感器的各自特點,提出一種帶溫度補(bǔ)償?shù)姆植际焦饫w測溫系統(tǒng),結(jié)合光纖隧道監(jiān)測管理系統(tǒng),對山心坡隧道進(jìn)行了現(xiàn)場布設(shè),實現(xiàn)了山心坡隧道現(xiàn)場溫度的實時監(jiān)測,提高分布式光纖在隧道溫度測量的準(zhǔn)確度,使其在隧道發(fā)生火災(zāi)的初期進(jìn)行預(yù)警,將損失降到zui低,。研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面：(1)對巴魯夫BTL7傳感器與光纖Bragg光柵溫度傳感器工作原理分別進(jìn)行論述,針對兩種傳感系統(tǒng)在山心坡隧道現(xiàn)場測量所需要的元器件做出選型,對巴魯夫BTL7傳感器與光纖Bragg光柵溫度傳感器進(jìn)行溫度測量分析,zui后融合兩種傳感系統(tǒng),提出一種帶溫度補(bǔ)償?shù)姆植际焦饫w測溫系統(tǒng),并對巴魯夫BTL7傳感器的溫度進(jìn)行測量分析及補(bǔ)償測試。(2)基于B/S(瀏覽器／服務(wù)器)模式的光纖光柵遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng),對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信進(jìn)行設(shè)計,包括系統(tǒng)功能分析,用例設(shè)計及數(shù)據(jù)庫設(shè)計,。光纖Bragg光柵溫度傳感器和巴魯夫BTL7傳感器的數(shù)據(jù)分別通過串口和網(wǎng)口傳輸?shù)缴衔粰C(jī),監(jiān)測系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫,。(3)結(jié)合山心坡隧道的實際情況,對布設(shè)所需相關(guān)器件的技術(shù)指標(biāo)和選擇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論述,山心坡隧道現(xiàn)場布設(shè)如下：分布式光纖通道為2路,光纖Bragg光柵傳感通道為3路,隧道布線方向為橫向。分布式光纖空間分辨率為3m,測量距離8000m,隧道長度680m,相鄰兩個光纖Bragg光柵的距離為60米,每一路光纖Bragg光柵傳感通道布設(shè)11個光纖Bragg光柵,。同時畫出傳感器安裝拓?fù)鋱D和山心坡斷面布設(shè)圖,使隧道內(nèi)部布設(shè)的實際情況表現(xiàn)的更加直觀,zui后提出一種隧道的光纖傳感網(wǎng)絡(luò)方案,通過讀取數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù),可實現(xiàn)將采集到數(shù)據(jù)和補(bǔ)償后的數(shù)據(jù)顯示在瀏覽器界面上,。

巴魯夫BTL7傳感器在隧道測溫中分布式應(yīng)用
通過查詢該遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的時序曲線圖,可對隧道內(nèi)的溫度進(jìn)行實時監(jiān)測,該系統(tǒng)工作狀況以及實驗結(jié)果驗證了該系統(tǒng)設(shè)計的可靠性和穩(wěn)定性,能實現(xiàn)隧道內(nèi)溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)測。