YUY-DT07雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯實訓(xùn)模型

為了配合各大院校,、職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、技師學(xué)院、技校,、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心,、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程演示實驗,，使更多的人能夠更好地了解電梯,、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計出了DT系列透明仿真教學(xué)電梯,。
我公司的DT系列透明電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成,，表面經(jīng)過磷化噴塑處理,、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性,。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時，電梯的運行過程,，以及每個動作都十分明了,，且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等實際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本三菱的可編程控制器(PLC)智能控制,，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動,，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯*一樣。具有自動平層,、自動關(guān)門,、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛,、電梯安全運行保護(hù)以及電梯急停,、慢上、慢下,、照明,、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠,、運行平穩(wěn),、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點,。
此外,，DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，因此,，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究,。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯）；2.并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線路并聯(lián),，進(jìn)行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕）；3.集選控制電梯,；4.信號控制電梯,，等等,。
采用松下VF200變頻器作為三相交流曳引原動機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,，對電機(jī)具有加減速控制,、正反轉(zhuǎn)控制、點動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能,。同時兼對原動機(jī)的斷相,、缺相、相序紊亂及過壓,、欠壓,、過流、過載,、失速等有保護(hù)功能,。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對電梯的結(jié)構(gòu),、關(guān)鍵部件以及電氣控制,、電梯的運作過程有了直觀、形象的認(rèn)識,，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解,、掌握。此外,，通過使用三菱GXDeveloper編程軟件,，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場實際操作調(diào)試,，對學(xué)生學(xué)習(xí),、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動化控制都有很大的幫助。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）,，PLC采用的是日本三菱公司的FX3U-64MR型,，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機(jī)上配有的RS422或RS232接口,，可實現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊,，使用GXDeveloper軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,、調(diào)試,，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握,；此外也可用FX編程器進(jìn)行指令編程,，現(xiàn)場直接調(diào)試。
雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯實訓(xùn)模型整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF200變頻器,、三菱FX3U-64MR型可編程控制器（PLC）
2,、PLC外設(shè)通訊電纜,；
3,、三菱PLC編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說明書,。
此外,，可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門配置，如:計算機(jī),、工作臺等,。
電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1.機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動機(jī),、制動器,、曳引輪、限速器,、旋轉(zhuǎn)編碼器,。
2.井道部分：包括導(dǎo)軌、對重機(jī)構(gòu),、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu),、安全鉗、導(dǎo)靴,、照明燈,、風(fēng)扇）、層門,、樓層召喚指示控制器,、曳引繩、導(dǎo)向輪,、一層平層感應(yīng)器（計數(shù)復(fù)位）,、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān),、隨行電纜,、轎廂控制器、緩沖器等,。
3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）,、DC12V驅(qū)動電源、PLC可編程控制器,、接線端口電路板,、到站鐘等。
A.限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。
當(dāng)發(fā)生意外事故時,，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）,。這時，限速器就會緊急制動,，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落,。
B.轎廂,、對重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C.終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng),。
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,，終端極限開關(guān)切斷控制電路,，使轎廂停止運行。
D.門安全觸板保護(hù)裝置,。
在轎廂門的邊沿上,，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,，使門重新打開,，避免事故發(fā)生。
E.門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置,。
門機(jī)用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門,。當(dāng)有物品或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩,，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開,，從而避免事故發(fā)生,。
F、廳門自動閉合裝置,。電
梯層門的開與關(guān),，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后,，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,，電梯控制回路接通,，此時電梯才能啟動運行。
主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸：長*寬*高=900*600*2280（mm）*2
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF200變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功率：0.4KW
曳引機(jī)減速比：1:15
模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動機(jī)型號：YS-5634W電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400rpm
控制方式：PLC控制
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：兩座四層站
電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
基本實訓(xùn)項目
1,、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3,、定時器指令
4,、數(shù)學(xué)運算指令
5、高速計數(shù)器
6,、轎廂自動開關(guān)門控制
7,、電梯運行呼叫指示驅(qū)動
8、樓層顯示
9,、廳門安全控制
10,、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12,、采用光電編碼器的定位
13,、轎廂啟動與停止、點動控制實訓(xùn),；
14,、轎廂加速與減速的速度控制實訓(xùn)；
15,、轎廂平層控制的實訓(xùn);
16,、轎廂廳門開、關(guān)控制實訓(xùn),；
17,、樓層呼叫系統(tǒng)實訓(xùn)；
18,、終端限位保護(hù)裝置實訓(xùn),；
19、限速保護(hù)裝置實訓(xùn),；
20,、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn),；
21、轎廂照明控制實訓(xùn),；
22,、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)；
23,、電梯控制程序編寫實訓(xùn),；
24、電梯程序運行與調(diào)式實訓(xùn),；
選配項目
1,、*電梯的消防控制與迫降功能
2、*轎頂檢修控制器
3,、*電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
三菱透明仿真教學(xué)電梯配置清單（雙機(jī)）