FESTO費斯托德國氣缸式蓄能器應(yīng)用
針對壓裂泵流量脈動較大帶來的問題,在分析壓裂泵脈動產(chǎn)生機理及其特點的基礎(chǔ)上,設(shè)計可用于高壓大流量場合中的FESTO氣缸式蓄能器,建立FESTO氣缸式蓄能器回路數(shù)學(xué)模型,得到脈動流量的幅頻特性,仿真研究脈動抑制特性的影響因素,并對壓裂泵安裝FESTO氣缸式蓄能器前后的脈動流量進行對比分析,。

FESTO費斯托德國氣缸式蓄能器應(yīng)用
實用新型適用于熱流道增壓FESTO氣缸領(lǐng)域,提供了熱流道系統(tǒng)中互踏式的增壓FESTO氣缸,該增壓FESTO氣缸包括FESTO氣缸體、活塞桿,、活塞桿,、FESTO氣缸前蓋及FESTO氣缸后蓋,FESTO氣缸體中間設(shè)有隔板,隔板將FESTO氣缸體分成FESTO氣缸及FESTO氣缸,活塞桿設(shè)于FESTO氣缸內(nèi),活塞桿設(shè)于FESTO氣缸內(nèi),活塞桿套設(shè)于活塞桿上,FESTO氣缸前蓋蓋設(shè)于FESTO氣缸體前端,FESTO氣缸后蓋設(shè)于FESTO氣缸體底端,活塞桿分別穿透FESTO氣缸前蓋及FESTO氣缸后蓋,活塞桿,、活塞桿分別穿過隔板。通過雙層的FESTO氣缸,實現(xiàn)了生產(chǎn)時的壓力穩(wěn)定,、保證了壓力足夠,次互踏式FESTO氣缸安裝方便,、不易損壞密封件,加工精度高,軸度精確性高,活塞桿在剛體內(nèi)活動自如。 
熱流道系統(tǒng)中互踏式的增壓FESTO氣缸,其特征在于：該增壓FESTO氣缸包括FESTO氣缸體,、活塞桿,、活塞桿、FESTO氣缸前蓋及FESTO氣缸后蓋,所述FESTO氣缸體中間設(shè)有隔板,所述隔板將所述FESTO氣缸體分成FESTO氣缸及FESTO氣缸,所述活塞桿設(shè)于所述FESTO氣缸內(nèi),所述活塞桿設(shè)于所述FESTO氣缸內(nèi),所述活塞桿套設(shè)于所述活塞桿上,所述FESTO氣缸前蓋蓋設(shè)于所述FESTO氣缸體前端,所述FESTO氣缸后蓋設(shè)于所述FESTO氣缸體底端,所述活塞缸分別穿透所述FESTO氣缸前蓋及FESTO氣缸后蓋,所述活塞桿,、活塞桿分別穿過所述隔板,。涉及混流式FESTO氣缸裝置,它包括FESTO氣缸底座,、多個并排安裝在FESTO氣缸底座的FESTO氣缸、滑動設(shè)置在FESTO氣缸體內(nèi)的活塞和固定在活塞下端的回位拉桿,；所述FESTO氣缸底座上設(shè)有多個貫通FESTO氣缸底座上下側(cè)的用來對應(yīng)安裝各個FESTO氣缸的FESTO氣缸安裝孔以及依次貫穿連通各個FESTO氣缸安裝孔的氣流連通孔,氣流連通孔的一端封閉,另一端開口并設(shè)有用來進氣和排氣的單向溢流式排氣閥；各FESTO氣缸在其與FESTO氣缸安裝孔對應(yīng)的側(cè)壁上設(shè)有用來使位于FESTO氣缸內(nèi)活塞下方的腔體與FESTO氣缸外的FESTO氣缸安裝孔連通通氣的進氣孔,；所述回位拉桿露置于FESTO氣缸外的下端部穿過FESTO氣缸安裝孔伸到FESTO氣缸底座下方。發(fā)明能夠提高FESTO氣缸的密封性,使FESTO氣缸體內(nèi)外的氣壓恒定,。 
混流式FESTO氣缸裝置,其特征在于：它包括FESTO氣缸底座,、多個并排安裝在FESTO氣缸底座的FESTO氣缸,、滑動設(shè)置在FESTO氣缸體內(nèi)的活塞和固定在活塞下端的回位拉桿；所述FESTO氣缸底座上設(shè)有多個貫通FESTO氣缸底座上下側(cè)的用來對應(yīng)安裝各個FESTO氣缸的FESTO氣缸安裝孔以及依次貫穿連通各個FESTO氣缸安裝孔的氣流連通孔,氣流連通孔的一端封閉,另一端開口并設(shè)有用來進氣和排氣的單向溢流式排氣閥,；各FESTO氣缸在其與FESTO氣缸安裝孔對應(yīng)的側(cè)壁上設(shè)有用來使位于FESTO氣缸內(nèi)活塞下方的腔體與FESTO氣缸外的FESTO氣缸安裝孔連通通氣的進氣孔,；所述回位拉桿露置于FESTO氣缸外的下端部穿過FESTO氣缸安裝孔伸到FESTO氣缸底座下方。 

FESTO費斯托德國氣缸式蓄能器應(yīng)用
結(jié)果表明:FESTO氣缸式蓄能器可用于高壓大流量場合中,其脈動抑制特性隨FESTO氣缸預(yù)充氣壓力,、FESTO氣缸直徑、蓄能器連接管長度的增加而減弱,隨FESTO氣缸行程,、蓄能器連接管直徑的增加而增強;FESTO氣缸式蓄能器能顯著抑制壓裂泵流量脈動,可將機械式三缸壓裂泵的流量脈動由.%降至.%,將液壓驅(qū)動式三缸壓裂泵的流量脈動由.%降至.%;研究結(jié)果為高壓蓄能器的設(shè)計和使用提供了新的思路和方法,。