意大利ATOS伺服閥廣東經(jīng)銷
- 公司名稱 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號
- 產(chǎn)地 意大利
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2016/10/13 13:42:41
- 訪問次數(shù) 1123
聯(lián)系方式:翟景芳13380188141 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
E H液位計(jì),E H流量計(jì),,E H變送器,,E H傳感器,E H電導(dǎo)率儀,,E H密度計(jì),,E H音叉開關(guān),E H儀器儀表
意大利ATOS伺服閥廣東經(jīng)銷部分型號如下:
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-L73/Q 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-V11
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V31 40
DLHZO-TE-040-V71 40
DLHZO-T-040-V31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 60
DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 70
DLHZO-LES-PS-060-V31/AM001A
DLHZO-LEQ-040-V71/Q/LQ53XC
DLHZO-LEQ-060-V31/Q/LQ32SA 70
DLHZO-LEQ-060-V71/Q
DLHZO-TES-PS-040-V31 41
DLHZO-TES-PS-140-L71/2F
DLKZOR-T-140-L31 41
DLKZOR-T-140-L71
DLKZOR-T-140-L71 41
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L53/I
DLHZO-TE-040-L53/I 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71 40
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L71/Z
DLHZO-TE-040-L73 40
DLKZOR-T-140-T71 41
DLKZOR-TE-140-L31
DLHZO-T-040-V71
DLHZO-T-040-DT71 31
意大利ATOS(阿托斯)是世界較有名的電液元件制造商,,具有良好的技術(shù),,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合,,ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,冶金,,電力,,注塑機(jī),空調(diào)生產(chǎn),,汽車制造業(yè).
意大利ATOS伺服閥廣東經(jīng)銷:壓力高(35Mpa),,具有很高的響應(yīng)速度和頻率,由于采用內(nèi)置位置傳感器,,大大降低滯環(huán)值,,輸出線性度及重復(fù)性好、更好地實(shí)現(xiàn)位置,、速度,、力的精確控制,,具有很高的性能價(jià)格比。
比例壓力閥(RZMO,、RZGO,、AGMZO、AGRCZO,、KZGO,、HZGO)
比例伺服閥(DHZO、DKZOR,、DPZO,、DLHZO、DLKZOR)
比例流量閥(QVHZO,、QVKZOR,、QVHMZO、QVKMZO,、QVMZO)
的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說,,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道,,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,,整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,,也要有一定的壓力損失,,來維持前置級閥的正常工作,。
其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,,好處只有一個(gè):動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的,,基本上都是比例閥的天下了,。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵,;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá),;
性能參數(shù)不同。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過濾精度等特性不同,,因此應(yīng)用場合不同,,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),;
1 伺服閥中位沒有死區(qū),,比例閥有中位死區(qū);
2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,,可以高達(dá)200Hz左右,,比例閥一般zui高幾十Hz;
3 伺服閥對液壓油液的要求更高,,需要精過濾才行,,否則容易堵塞,比例閥要求低一些,;
4 閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
5 中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。
6 閥的額定壓降不同。