進(jìn)口意大利阿托斯伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障、抗污染能力差,、價(jià)格昂貴等等等等,，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了,。
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá),；
性能參數(shù)不同。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),；
 進(jìn)口意大利阿托斯伺服閥安裝時(shí)需注意的事項(xiàng)：
電液伺服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品,，所以在使用時(shí)必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行安裝,。
① ATOS電液伺服閥在安裝前,，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋，更不允許隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu),，以免引起性能變化,、零部件損傷及污染等故障。
② ATOS電液伺服閥的安裝基面要平整,，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形,。
③ 安裝ATOS伺服閥的連接板時(shí)，其表面應(yīng)光滑平直,。
④ 一般情況下應(yīng)在伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為10 μm(精度為25μm）的精過(guò)濾器,。
⑤ 油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時(shí),，應(yīng)將焊渣*清除干凈,， 以免混入油液中，使ATOS伺服閥工作時(shí)發(fā)生故障,。
⑥ 系統(tǒng)的過(guò)濾應(yīng)能夠達(dá)到ATOS伺服閥使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的工作油液污染等級(jí)要求,。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)ISO 4406中15/12級(jí)（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在160-320之間，大于15μm的顆粒數(shù)在20-40之間：),，zui低不差于ISO 4406中17/14 級(jí)（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在640-1300之間,，大于15μm的顆粒數(shù)在80-160 之間）的規(guī)定?；蛘甙凑彰绹?guó)NAS 1638 ,，系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到美國(guó)NAS 1638的6 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，zui低不應(yīng)差于8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
⑦ 伺服系統(tǒng)安裝后,，應(yīng)先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進(jìn)行管路沖洗,，至少應(yīng)用油液沖洗3611，而且采用髙壓熱油,。沖洗后,，更換濾芯再?zèng)_洗211，并檢查油液污染度,， 當(dāng)油液污染度確巳達(dá)到要求時(shí),，才能安裝ATOS伺服閥,。一般雙噴嘴擋板式伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的6級(jí)規(guī)定,，射流管式伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標(biāo)準(zhǔn)的8級(jí)規(guī)定。當(dāng)伺服系統(tǒng)添油或換油時(shí),，應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)濾油車(chē)向油箱內(nèi)注油,，要建立"新油并不干凈，必須過(guò)濾"的概念,。
⑧安裝ATOS伺服閥時(shí)應(yīng)檢查以下事項(xiàng)：ATOS伺服閥的安裝面上是否有污物附著,，進(jìn)出油口是否接好，形密封圑是否完好,， 及定位銷(xiāo)孔是否正確,。ATOS伺服閥在連接板上安裝好，連接螺釘應(yīng)均勻擰緊而且不應(yīng)擰得過(guò)緊,，以在工作狀況下不漏油為準(zhǔn),。ATOS伺服閥安裝后，接通油路,，檢查外漏情況,，如有外漏應(yīng)排除。在接通電路前,，先檢查插頭,、插座的接線柱有無(wú)脫焊、短路等故障,。當(dāng)一切正常后再接通電路檢查ATOS伺服閥的極性(應(yīng)在低壓工況下判斷極性,，以免發(fā)生出現(xiàn)正反饋事故)。

     東莞市廣聯(lián)公司主營(yíng)歐美進(jìn)口的氣動(dòng)元件,，工控產(chǎn)品,，液壓元件，泵閥,，儀器儀表,，流量計(jì),，傳感器，繼電器,，線圈。如德國(guó)E+H,，BURKERT寶德,FESOT費(fèi)斯托,REXROTH力士樂(lè),，美國(guó)PALL，美國(guó)丹尼遜,，意大利ATOS,，美國(guó)UFM，ASCO阿斯卡等等優(yōu)勢(shì)品牌一百多個(gè),，我們?cè)诘聡?guó)和美國(guó)注冊(cè)了公司,，全是渠頭供貨，價(jià)格很有優(yōu)勢(shì),，質(zhì)保**,，歡迎貴公司！