意大利ATOS(阿托斯)是世界聞名的電液元件制造商,，具有良好的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能,。作為液壓與電子的結(jié)合,，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,，冶金,，電力,，注塑機，空調(diào)生產(chǎn),，汽車制造業(yè).

　　直銷意大利ATOS伺服閥：壓力高(35Mpa),，具有很高的響應(yīng)速度和頻率，由于采用內(nèi)置位置傳感器,，大大降低滯環(huán)值,，輸出線性度及重復(fù)性好、更好地實現(xiàn)位置,、速度,、力的精確控制，具有很高的性能價格比,。

　　比例壓力閥(RZMO,、RZGO、AGMZO,、AGRCZO,、KZGO、HZGO)

　　比例伺服閥(DHZO,、DKZOR,、DPZO、DLHZO,、DLKZOR)

　　比例流量閥(QVHZO,、QVKZOR、QVHMZO,、QVKMZO,、QVMZO)

　直銷意大利ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

　　也就是說,，直銷意大利ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足,，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。

　　而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候,，如果四通滑閥*打開,，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作,。

　　直銷意大利ATOS伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了。

　　比例閥和直銷意大利ATOS伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：

　　1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū);

　　2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz;

　　3 伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;

　　4 閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。

　　5 中位機能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。

　　6 閥的額定壓降不同,。

　　驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);

　　性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng).

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