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美國PARKER派克柱塞泵

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公司地址:上海市黃浦區(qū)北京東路科技京城東樓27樓C1室



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美國PARKER派克柱塞泵

PV/PVT系列開式回路用軸向柱塞式變量液壓泵丹尼遜PV系列開式回路用軸向柱塞泵
有PV6、PV10,、PV15,、PV20、PV29五種型號,,排量分別為14.4ml/rev,、20.6ml/rev、34.2ml/rev,、42.9ml/rev,、61.9ml/rev,。其中除PV29zui高工作壓力為275bar外,,其余型號的zui高工作壓力均為310bar。

美國PARKER派克柱塞泵
PV/PVT系列開式回路用軸向柱塞式變量液壓泵
特點:
DENISON 的PV 及PVT 系列液壓泵是以壓力補償(恒壓)變量為基本控制功能的軸向柱塞式變量液壓泵,,能滿足低噪聲和高效率的要求,,設(shè)計正確、結(jié)構(gòu)堅固,,即使在嚴酷的條件下,,也能提供可靠的液壓動力。
使用本系列液壓泵,,可方便地使您的機器的運行效率提高,,性能得到升級,維修工作量減少,。由于本系列液壓泵具有較好的與其它常用液壓泵的互換性,,您可以使用本系列泵替代性能不能使您滿意的原有液壓泵。
優(yōu)點:
低噪聲 - 在整個工作范圍內(nèi)噪聲水平均較低,,改善了工作條件,;
抗污染 – 提高了工作可靠性,,維護成本降低;
大功率 - 額定工作壓力高,,故其輸出功率較大,。除PV29的zui高瞬時工作壓力為4000 psi(276 bar)外,其余規(guī)格的zui高瞬時工作壓力均為4500 psi(310 bar),;
節(jié)約系統(tǒng)成本 - 較高的工作壓力允許系統(tǒng)所選用的元件較小,,您可以減小系統(tǒng)的總體尺寸,從而真正節(jié)約了成本,;
多泵通軸串聯(lián) - 本系列液壓泵具有全功率通軸驅(qū)動功能,,可以通過同一原動軸驅(qū)動多聯(lián)泵;
易用 - 油口配置有側(cè)面和尾部可供選擇,,安裝,、使用方便;
高效 - 具有*的總效率,;
高安全性 - 可使用抗燃液壓液,;
結(jié)構(gòu)簡單 - 可靠性提高,工作壽命長,;
流量調(diào)節(jié) - 利用標準的zui大排量調(diào)節(jié)裝置,,可對泵的zui大輸出流量進行調(diào)節(jié),以滿足您的需要,;
互換性 - 安裝尺寸*符合SAE 法蘭安裝標準,,油口連接符合BSPP 或SAE-61 四孔法蘭標準,可與任何其它符合SAE 安裝標準的柱塞泵互換,。

029-83403-0 PV61R1EC02
029-83404-0 PV61R1EF00
029-83405-0 PV61R1EL00
029-83406-0 PV62L1EC00
029-83407-0 PV62L1EC02
029-83408-0 PV62L1EF00
029-83409-0 PV62L1EF02 

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    • 力士樂齒輪泵
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    • 住友齒輪泵
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    • 馬祖奇系列油泵
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    • salami薩拉米系列
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    • 阿托斯齒輪泵
  • 液壓馬達:
    • 派克液壓馬達
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    • 力士樂液壓馬達
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    • 林德液壓馬達
    • 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,。

      機械分類編輯

      柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵,、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,。

      單柱塞泵

      結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞,、彈簧,、缸體、兩個單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積,。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,柱塞上下往復運動一次,向下運動吸油,,向上運動排油,。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),。

      臥式柱塞泵

      臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動,實現(xiàn)吸,、排液體的液壓泵,。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵,。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵,。乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復運動,,實現(xiàn)吸液和排液。

      軸向式

      軸向柱塞泵(英文名:Pistonpump)是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,,因此容積效率高,。直軸斜盤式

      直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,,靠氣壓供油的液壓油箱,,在每次啟動機器之后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,,才能操作機械,。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,,會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,,會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

      徑向式

      徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率

      低等缺點。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高,。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,,而定于的大偏心距為5—9mm(根據(jù)排量大小不同),,變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱,,由控制閥進行控制,。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高,。

      液壓式

      液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,,無需外力供油,。[1]

      結(jié)構(gòu)形式編輯

      柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵

      屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵,。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上,。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,,并通過卡簧鎖定,。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時,,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上,。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于定于的偏心作用,,柱塞將作往復運動,,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié),。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,,并由配流軸上吸油口控制,,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,,形成了開環(huán)控制,。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用,。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合

      工作階段編輯

      工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復運動,,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下三個階段。結(jié)論:通過上述討論,,得出下列結(jié)論①柱塞往復運動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。③供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,,從而改變供油量,。3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B,、P,、Z和Ⅰ、Ⅱ,、Ⅲ號等系列,。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,,以滿足各種柴油機的需要,。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理,。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu),、傳動機構(gòu)和泵體

      為微處理器智能控制,,液晶屏顯示,,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動小,、操作方便等特點。廣泛用于生化,、醫(yī)藥,、化工、環(huán)保等行業(yè),,滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓,、恒流輸送液體的要求。

      機械原理編輯

      概述

      柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,,從而改變供油量。柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復運動,,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下兩個階段

      進油過程

      當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運動,,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束

      回油過程

      柱塞向上供油,,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,,停止供油。此后柱塞還要上行,,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán),。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油

      機械使用編輯

      柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

      缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,,旋入裝配

      熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

      (a)采用研磨棒,,手工或機械方法研磨修復缸孔,;(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔,;(c)采用鉸刀修復缸體孔

      采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。

      機械維護編輯

      采用補油泵供油的柱塞泵,,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,,檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長,。柱塞泵重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換,。在更換軸承時,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。柱塞泵使用壽命的長短,,與平時的維護保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,,如果購買售價便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,,通過研磨手段修復,;缸體配流面溝槽較深時,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,,再進行研磨,,不可盲目研磨,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,,通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),,使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機一直處于全速運行反復動作,功耗不變,。當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動追蹤設(shè)備的壓力,。實現(xiàn)自動化控制,,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式就是能降低柱塞泵的運行能耗,,節(jié)電效果可達30%以上,。

      檢修編輯

      (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應(yīng)更換新品,。(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,,必要時應(yīng)予以更換,。(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,,它能自動彈回原位,,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副,。(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm,,則應(yīng)更換零件,。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,,如超過0.12mm,,必須更換控制套。

      行業(yè)發(fā)展編輯

      應(yīng)用概述

      柱塞泵是水泵中的一種,,而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),,市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利,、建筑,、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,,液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè),,即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額,。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,,進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,,既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,,又無可奈何,。基于這種情況,,主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競爭強度,,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序,。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,由原動機驅(qū)動,,把輸入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,,它是液壓系統(tǒng)的動力源,,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用,。

      市場情況

      柱塞泵等泵類在造船,、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用,。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,到2015年將成為*造船大國,。為了保證船的正常航行或系泊,,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應(yīng)作用的船用采,,船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不*統(tǒng)計,,在各種船舶輔助機械設(shè)備中,,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%,,船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大,。在總的造價中,船用泵約占全船設(shè)備費用的4%-8%,,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上,。



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