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CBR-1型 承載比試驗(yàn)儀

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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滄州辰科試驗(yàn)儀器有限公司成立于2015年,位于河北省滄州市獻(xiàn)縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),,東臨渤海,,北靠京津,石黃,,京滬,,京開高速,307,,106國道從我處縱橫經(jīng)過,,交通非常便利,,公司技術(shù)力量雄厚、設(shè)備先進(jìn),、檢測手段完善,,公司還不斷強(qiáng)化對員工的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德 教育,努力為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和周到的服務(wù),!主要產(chǎn)品:水泥檢測儀器系列,、砂漿試驗(yàn)儀器系列、混凝土檢測儀器系列,、瀝青檢測儀器系列,、路面檢測儀器系列、力學(xué)檢測設(shè)備系列,、土工檢測儀器系列,、試模篩具檢測系列、磚瓦檢測儀器系列,、土工布檢測儀器,,門窗節(jié)能檢測設(shè)備,防水卷材儀器系列,、國家標(biāo)準(zhǔn)樣品系列,、建筑無損儀器系列。我公司積極與國內(nèi)外廠家合作,,代理:美國,,英國,瑞士,,德國,,日本等品牌進(jìn)口儀器。代理:國內(nèi)各大廠家品牌儀器設(shè)備,。辰科建儀為公路建設(shè),、鐵路施工;科研機(jī)構(gòu),、高等院校,;質(zhì)監(jiān)與檢測機(jī)構(gòu);市政路橋,、建工建材,;商砼攪拌站、工程質(zhì)量檢測中心,;石油化工等行業(yè)提供全套試驗(yàn)儀器及技術(shù)服務(wù),。我公司將一如既往以交貨迅速、信守合同,、實(shí)行三包,,合理公正的價格優(yōu)勢,、主動熱情的服務(wù)態(tài)度、*熟練的售后保障對您提供周到的服務(wù),,我們一直秉承敬業(yè),、務(wù)實(shí)的生產(chǎn)理念,追求創(chuàng)新,、*的企業(yè)精神,,為廣大客戶提供更好、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),。讓辰科人與您共建友誼的橋梁,!銷售部:李經(jīng)理15031192272

公路儀器,鐵路儀器,,瀝青檢測儀器,,水泥檢測儀器,混凝土檢測儀器,,土工布檢測儀器,,氣體檢測儀器,,防水卷材檢測儀器,,壓力機(jī),萬能機(jī),,試模

一,、CBR-1型承載比試驗(yàn)概述

CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ratio的縮寫,,由美國加利福尼亞公路局首先提出來,,用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù),。我國以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中,,對路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo),,近年來,,參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況,將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 01395)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395),,作為路基填料選擇的依據(jù),。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著非常重要的意義。

CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面,、路面基層,,底基層,路基材料層的承載能力,,是土工試驗(yàn)必配儀器之一,。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及交通部標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93),。

二、CBR-1型承載比試驗(yàn)儀主要參數(shù)

1,、zui大載荷:30KN,,50KN(可選)

2、載荷速度:1.0mm/min,;1.25mm/min

3,、貫入桿:Φ50mm * 100mm

4、工作臺:Φ170mm

5,、工作臺行程:50mm

6,、試件模:Φ152mm *170mm120166

7,、儀器尺寸:310 * 310 * 930mm (L * W * H)

8,、儀器重量:100Kg 

三、CBR室內(nèi)承載比試驗(yàn)的儀器構(gòu)成

CBR承載比試驗(yàn)的儀器由CBR主機(jī),、量力環(huán)及貫入桿,、加載板、百分表,、膨脹量測定裝置等組成,。體積小,出力大,,操作方便等特點(diǎn),。本儀器除供承載比試驗(yàn)外,還可以對試件進(jìn)行浸水膨脹量測試,。

四,、CBR-1型浸水膨脹附件(另購)

1、試筒:9

2,、透水板:9

3,、多孔板:9

4、荷載板:36

5,、貫入桿:1

6,、百分表架:9

7、百分表:9

五,、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理

試驗(yàn)時,按路基施工時的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件,。為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜,。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時,,在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力。需要注意的是,,貫入試驗(yàn)中,,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大,。

六,、CBR承載比試驗(yàn)參考文獻(xiàn)

1JTJ 05193,,公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S

2,、JTG F8012004,公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)【S

3,、JTJ 01395,,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范【S

4JTJ 03395,,公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S

5,、JTJ 05794,無機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S

七,、CBR承載比試驗(yàn)規(guī)程

1,、取三份試料,按*含水量制備3個試件,,都要取樣測定含水量,。

2、擊實(shí)成型后,,試件不宜高出試筒10mm,。

3,、取下鐵環(huán),,用修土刀削平試件,稱重,。將試筒放在多孔板擰緊,,在多孔板上加4塊荷載板。將試筒和多孔板一起放入水槽安裝百分表并讀取初讀數(shù),,將水注入水槽至試件上部大約25mm,。浸泡4晝夜后讀取百分表終讀數(shù),取出試件靜置15min,,卸荷載板和多孔板及濾紙,。

4、將浸泡終了的試件放在CBR或路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺上,,調(diào)整偏球座,,使貫入桿與試件頂部全面接觸,在貫入桿周圍放置4塊荷載板,。

5,、先在貫入桿施加45N的荷載,,將測力和測變形百分表的指針歸零,。

6、加荷使貫入桿以1~1.25mm/min的速度壓入試件,,記錄測力計(jì)的某些整讀數(shù)的貫入量,注意使貫入量為2.5mm時有5個以上的記錄,。

7,、當(dāng)試件5mm的貫入量大于2.5mm的貫入量時應(yīng)重做,還是同樣時以5mm的貫入量為準(zhǔn),。

八,、CBR承載比計(jì)算公式

1、計(jì)算貫入量為2.5mm時的承載比

CBR2.5=P÷7000×100

CBR2.5 —貫入量為2.5mm時的承載比,,%

P—單位壓力,,kPa

7000—貫入量為2.5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,kPa

2,、計(jì)算貫入量為5mm時的承載比

CBR5=P÷10500×100

CBR5 —貫入量為5mm時的承載比,,%

P—單位壓力,kPa

10500—貫入量為5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力,,kPa



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