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CKD氣缸/SCA2型喜開理氣缸

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CKD氣缸/SCA2型喜開理氣缸

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要經(jīng)營:HYDAC賀德克壓力傳感器,KRACHT流量計,VSE流量計,KRACHT齒輪泵,伍爾特wurth工具,歐洲,、美國,、日本等廠家的工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表,、泵閥,、電線電纜及各種自動化產(chǎn)品的備品配件。經(jīng)過長年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗,，積累了豐富的信息資源,，使公司擁有了完善的技術(shù)查詢系統(tǒng)及資深的技術(shù)人員,，能保證為客戶作出Z快、Z準(zhǔn)確的回復(fù),。我們重點(diǎn)服務(wù)的行業(yè)有：鋼鐵,、礦山、港口,、船舶,、電力、電子,、能源,、化工、玻璃陶瓷,、造紙,、釀酒、水泥,、建筑,、制藥、卷煙,、機(jī)床,、醫(yī)療器械、環(huán)保等,。
    隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，越來越多的進(jìn)口設(shè)備被引進(jìn)，多種多樣的自控元件被應(yīng)用使我國的經(jīng)濟(jì)有了飛速的發(fā)展,，但是設(shè)備上的備件品種繁多,，產(chǎn)地不一，給設(shè)備的維修及備件的采購帶來很大困難,。目前,，國內(nèi)許多廠家的進(jìn)口備件仍依賴主機(jī)廠商提供，價格昂貴,，使企業(yè)增加了采購成本,。而我公司是一家為國內(nèi)各類工礦企業(yè)提供進(jìn)口技術(shù)設(shè)備引進(jìn)及機(jī)電產(chǎn)品備件銷售的企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司總部設(shè)在香港,，成立于1989年,，此外公司還在日本、美國紐約和德國柏林設(shè)有辦事處,，擁有自己強(qiáng)大的物流供應(yīng)系統(tǒng),，與的800多家供應(yīng)廠商長期合作。公司直接從世界各地備件廠商直接進(jìn)貨,，在產(chǎn)品價格上有著非常好的優(yōu)勢,！我們將盡我們較大的努力,，做到更快更好更全面，力爭Z的產(chǎn)品價格與技術(shù)服務(wù)滿足我們所有客戶的需求,。

公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設(shè)有辦事處.公司多年來的堅持以 市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新 要求.

公司以自動化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持、工程設(shè)計,、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將 作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)Z越的供應(yīng)商,，為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司,。
我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,，以工業(yè)自動化為主營，集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),，技術(shù)改造,，工程服務(wù)為中心。 

KRACHT,、VSE,、ATOS、HYDAC,、伍爾特,、ACE、WOERNER,、P+F,、MTS、MEISTER

CKD氣缸/SCA2型喜開理氣缸021-53086039

CKD氣缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等,。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點(diǎn)是動作快,，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時,，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,，但速度易于控制,，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng),，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。
CKD氣缸工作原理見圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動（氣缸左端排氣）,，此時液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),，這時若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動速度就快,，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運(yùn)動速度會減慢,。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,，就能控制活塞的運(yùn)動速度,。可以看出,，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差,。
CKD氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸見圖42.2-4,，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3,、單向閥5,、節(jié)流閥6、端蓋7等組成,。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
CKD氣缸/SCA2型喜開理氣缸021-53086039CKD全系列產(chǎn)品型號如下：
SCA2-FB-40B-550/Z
SCA2-FB-40B-600/Z
SCA2-FB-40B-650/Z
SCA2-TC-40B-700/Z
SCA2-TC-40B-750/Z
SCA2-TC-40B-800/Z
SCA2-TC-40B-900/Z
SCA2-TC-40B-1000/Z
SCA2-00-40B-1100/Z
SCA2-LB-40B-1200/Z
SCA2-00-40B-1300/Z
SCA2-00-40B-1400/Z
SCA2-00-40B-1500/Z
SCA2-TC-40B-1600/Z
CKD氣缸
SCA2-CB-50B-50/Z
SCA2-00-50B-75/Z
SCA2-TB-50B-100/Z
SCA2-CB-50B-150/Z
SCA2-CB-50B-200/Z
SCA2-TC-50B-250/Z
SCA2-CB-63B-800/Z
SCA2-00-63B-900/Z
SCA2-00-63B-1000/Z
SCA2-00-63B-1100/Z
SCA2-CB-63B-1200/Z
SCA2-00-63B-1300/Z
SCA2-FB-63B-1400/Z
SCA2-00-63B-1500/Z
SCA2-00-63B-1600/Z
SCA2-CB-63B-1700/Z
SCA2-00-63B-1800/Z
SCA2-FB-63N-1900/Z
SCA2-00-63B-2000/Z
SCA2-00-63B-2250/Z
SCA2-LB-63B-2500/Z
SCA2-00-63B-50/Z

021-53086039



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