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新能源汽車電池退役如何處理？五部門共同推進(jìn)梯次利用
2021年09月08日 10:34:48 來源：化工儀器網(wǎng) 作者：宋池 點(diǎn)擊量：9136

鼓勵(lì)及推動動力電池梯次利用高質(zhì)量發(fā)展,，工業(yè)和信息化部,、科技部、生態(tài)環(huán)境部,、商務(wù)部,、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，為梯次產(chǎn)品生產(chǎn),、使用,、回收利用等過程提供指導(dǎo)，同時(shí)完善梯次利用管理機(jī)制,。

　　【化工儀器網(wǎng) 政策法規(guī)】發(fā)展新能源汽車是節(jié)能減排,、應(yīng)對全球氣候變化的重要措施，也是我國向汽車強(qiáng)國發(fā)展的必經(jīng)之路,。在政策支持下,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)多年來快速發(fā)展，產(chǎn)量和銷量增長迅速,，市場份額也在持續(xù)提升,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為121.5萬輛和120.6萬輛,，同比增長94.4%和92.3%，市場滲透率達(dá)到9.4%,。
 
　　新能源汽車主要以電池作為動力,，長期使用會使導(dǎo)致動力電池衰減，當(dāng)動力電池衰減超過20%就需要更換,，一般電池的使用壽命只有5～8年,。在過去10年間，我國新能源汽車數(shù)量爆發(fā)式增長,，其中大部分車輛的動力電池都已經(jīng)臨近淘汰,。而且隨著新能源汽車市場保有量的持續(xù)增加，未來淘汰下來的舊電池也會越來越多,。預(yù)計(jì)到2025年,，我國每年退役電池?cái)?shù)量增長將超過100萬量級,。退役電池的處理已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須解決的問題。
 
　　動力電池含有多種金屬元素,，處理不當(dāng)會對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞,，但同時(shí)廢舊電池也有很高的回收利用潛力。動力電池中的金屬元素具有較高價(jià)值,，回收利用可以減少資源消耗,，減輕我國對此類資源的對外依存度。而且汽車動力電池退役后余能還有70～80%,，在其他應(yīng)用領(lǐng)域仍有較大的利用價(jià)值,，如儲能、備用電池,、低速電動車,、電動叉車等。通過降級使用,，動力電池的使用壽命可延續(xù)數(shù)月到數(shù)年,。由此誕生出潛力巨大的動力電池梯次利用市場。
 
　　為鼓勵(lì)及推動動力電池梯次利用高質(zhì)量發(fā)展,，工業(yè)和信息化部,、科技部、生態(tài)環(huán)境部,、商務(wù)部,、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》,，為梯次產(chǎn)品生產(chǎn),、使用、回收利用等過程提供指導(dǎo),，同時(shí)完善梯次利用管理機(jī)制,。
 
　　《辦法》鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)適用的工藝技術(shù)及裝備，對廢舊動力蓄電池優(yōu)先進(jìn)行包(組),、模塊級別的梯次利用,，研發(fā)生產(chǎn)適用于基站備電、儲能,、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品,。同時(shí)也要求梯次利用企業(yè)應(yīng)規(guī)范開展梯次利用，具備梯次產(chǎn)品質(zhì)量管理制度及必要的檢驗(yàn)設(shè)備,、設(shè)施,，所采用的梯次產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則、方法等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,。
 
　　對廢舊電池的檢驗(yàn)檢測是梯次利用的基礎(chǔ)條件,，只有對廢舊動力電池的剩余價(jià)值進(jìn)行準(zhǔn)確評估,，才能提高梯次利用效率，保證梯次產(chǎn)品的性能和可靠性,。目前我國動力電池檢測技術(shù)已經(jīng)較為成熟,，《辦法》規(guī)定梯次利用企業(yè)需要按照《車用動力電池回收利用 余能檢測》(GB/T 34015)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。
 
　　但是僅靠梯次利用企業(yè)的檢測是不夠的,，不同動力電池的內(nèi)外結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、技術(shù)規(guī)格等都不相同，并且部分廢舊動力電池使用情況并無數(shù)據(jù)記錄,，這不僅加大了梯次利用企業(yè)的拆解難度和檢測成本,，也會增加操作過程的安全風(fēng)險(xiǎn)和梯次產(chǎn)品的品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。針對這一問題,，《辦法》還鼓勵(lì)新能源汽車,、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等與梯次利用企業(yè)協(xié)商共享動力蓄電池的出廠技術(shù)規(guī)格信息、充電倍率信息,，以及相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息(電壓,、溫度、SOC等),。
 
　　為保障梯次產(chǎn)品質(zhì)量,，《辦法》還要求梯次產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)驗(yàn)證，其電性能和安全可靠性等應(yīng)符合所應(yīng)用領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,。
 
　　發(fā)展廢舊電池梯次利用是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的完善,，也是對循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動。有多少電池進(jìn)入市場就有多少電池需要梯次利用,，在新能源汽車成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要趨勢的情況下,，廢舊電池梯次利用的前景可觀。而這也是檢驗(yàn)檢測行業(yè)可以大展拳腳的領(lǐng)域,，電池檢測也將隨之發(fā)展,。
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