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全面提升動(dòng)力電池回收利用,！
2025年04月22日 14:31:16 來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量：4527

近日,，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《健全新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》，從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)研制等方面對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用提出了明確要求,。

　　近20年來(lái)，新能源汽車(chē)在政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重作用下,，呈現(xiàn)出穩(wěn)步,、快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，成為牽引中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上的重要力量,。在享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的綠色,、節(jié)能、省錢(qián)出行體驗(yàn)的同時(shí),，“動(dòng)力電池退役與回收”的課題日益凸顯,，全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平、營(yíng)造安全有序的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境尤為重要,。
 
　　近日,，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《健全新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》)，從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)研制等方面對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用提出了明確要求,。
 
　　這不僅標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系將進(jìn)一步完善，也預(yù)示著一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)正在悄然生長(zhǎng),。與此同時(shí),，針對(duì)動(dòng)力電池回收領(lǐng)域面臨的諸多痛點(diǎn)，全面提升規(guī)范化回收利用能力水平顯得更加迫切,。
 
　　為推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展,，工信部自2018年起發(fā)布符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(即“白名單”)，作為車(chē)企及電池企業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)的硬性準(zhǔn)入門(mén)檻。
 
　　截至目前,，“白名單”企業(yè)在全國(guó)327個(gè)地市級(jí)行政區(qū)設(shè)立了1萬(wàn)個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮了積極作用,，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收,，初步形成了多元回收網(wǎng)絡(luò)。
 
　　據(jù)悉,，新版規(guī)范條件(2024年本)對(duì)梯次利用和再生利用過(guò)程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對(duì)性要求,，將冶煉過(guò)程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%,、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo),，相對(duì)于現(xiàn)階段相關(guān)企業(yè)而言，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻較高,。
 
　　中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024)》顯示,，隨著廢舊電池退役規(guī)模的快速增長(zhǎng)，除龍頭企業(yè)加碼布局外,，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈新進(jìn)企業(yè)也加速進(jìn)入回收利用賽道,。基于新能源電池回收行業(yè)這片藍(lán)海,，發(fā)達(dá)國(guó)家已將鋰電池回收視為維護(hù)國(guó)家關(guān)鍵礦產(chǎn)資源安全的重要手段,，并上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面進(jìn)行部署。
 
　　時(shí)至目前,，據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，截止至2025年3月，全國(guó)“動(dòng)力電池回收利用”產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要集中在廣東省,、江蘇省,，其中廣東省以1109家企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第一，占比10.3%,。江蘇省則以844家企業(yè)數(shù)量位居第二,，占比7.8%。
 
　　未來(lái),，隨著電池材料技術(shù)迭代與循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式深化,，動(dòng)力電池回收不僅將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵拼圖，更有望催生千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模,，為中國(guó)乃至全球綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能,。這場(chǎng)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化的"資源革命"，正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的明天,。
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