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盛會邀請丨2025全國表面分析技術(shù)及新材料表征研討會
2025年4月28日09:00至4月29日12:00，化工儀器網(wǎng)[詳細(xì)]
輕盈而堅固 了不起的碳纖維
2020年12月08日 08:46:40
來源：儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量：4932
碳纖維是一種含碳量超過90%的高強(qiáng)度高模量纖維,，其耐高溫的特性即便是放在所有化纖材料中也屬于前列的。不僅如此,，碳纖維本身與其他材料的相性也非常好,，這也使得碳纖維可以和其他材料很好的混合并發(fā)展出很多的用法。事實(shí)上,，如果你留意如今的銷售市場或者是關(guān)注新聞,，就會發(fā)現(xiàn),，大到航天飛機(jī)，小到自行車骨架,；可以是釣魚竿,，也可以是高爾夫球桿——碳纖維早就已經(jīng)進(jìn)入到我們的生活中去了。
【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】一級方程式賽車(F1)作為一項(xiàng)廣為人知的賽車項(xiàng)目,，擁有一批非常忠實(shí)的觀眾,，而(F1)的比賽往往也象征著速度與激情的碰撞，讓每一個參與到其中或者觀看賽事人熱血沸騰,。不過與之相對的,，F(xiàn)1同樣伴隨著非常大的危險，一旦出現(xiàn)事故,，常常伴隨著車毀人亡的悲劇,。不過隨著一些新技術(shù)的加入，駕駛員的生命安全也受到一定程度的保護(hù),，甚至有時候,，這些技術(shù)挽救駕駛員生命的那一刻，就像是奇跡,。
近日,，在科技日報的一篇報道中，以2020年世界一級方程式(F1)巴林大獎賽上一起嚴(yán)重的事故與駕駛員生還并且并無大礙的奇跡,，介紹了4項(xiàng)在F1比賽中為駕駛員保駕護(hù)航的技術(shù),。而今天，小編則要圍繞其中一項(xiàng)展開介紹,，它便是碳纖維,。
碳纖維是一種含碳量超過90%的高強(qiáng)度高模量纖維，其耐高溫的特性即便是放在所有化纖材料中也屬于前列的,。不僅如此，碳纖維本身與其他材料的相性也非常好,，這也使得碳纖維可以和其他材料很好的混合并發(fā)展出很多的用法,。事實(shí)上，如果你留意如今的銷售市場或者是關(guān)注新聞,，就會發(fā)現(xiàn),，大到航天飛機(jī)，小到自行車骨架,；可以是釣魚竿,，也可以是高爾夫球桿——碳纖維早就已經(jīng)進(jìn)入到我們的生活中去了。
碳纖維被運(yùn)用到F1上,，與其重量和強(qiáng)度有著密切的聯(lián)系,。一方面,，這種輕量化的材料不會給賽車增加多余的重量，保證了賽車的加速能力與穩(wěn)定性,，另一方面其優(yōu)秀的物理強(qiáng)度能夠在賽車發(fā)生沖擊或造成傾倒時,，幫助賽車手抵擋大部分的沖擊或者支撐起足夠的重量，增加車手發(fā)生意外時的生還率,。
而不僅僅是F1,，碳纖維的這個特點(diǎn)同樣被運(yùn)用到了傳統(tǒng)的載具上。2018年亮相于柏林的碳纖維地鐵便是其中之一,?？梢哉f碳纖維的出現(xiàn)，直接解決了傳統(tǒng)載具在重量和強(qiáng)度上的矛盾,，是輕量化發(fā)展的重要助力,。
不僅如此，碳纖維的耐腐蝕性與耐高溫特性同樣受到關(guān)注,，此前以色列研究人員研發(fā)的可重復(fù)使用的口罩便是運(yùn)用這兩點(diǎn)完成的,。碳纖維值得被人們挖掘的地方真的太多了，而提到這里,，自然也少不了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)問題,。隨著近年來碳纖維運(yùn)用的逐漸普及，與碳纖維有關(guān)的技術(shù)以及涉及到的相關(guān)儀器設(shè)備也逐漸增加,，其中有的是用到碳纖維技術(shù)的新產(chǎn)品,，有的則是碳纖維研究、研制的必要設(shè)備,。
其中,，試驗(yàn)機(jī)作為助力碳纖維及碳纖維產(chǎn)品研制的儀器，可以算是新材料的檢察官,。傳統(tǒng)的碳纖維試驗(yàn)機(jī)有碳纖維粘接強(qiáng)度檢測儀器,、單絲碳纖維拉伸試驗(yàn)機(jī)等。此外還有用于碳纖維相關(guān)設(shè)備研發(fā)的碳纖維壓機(jī)專用模溫機(jī),、張力計等,，這些儀器基本上都是用來滿足碳纖維的理化特點(diǎn)測驗(yàn)的。
可以相信的一點(diǎn)是,，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,，人類對于碳纖維的使用也會越來越靈活，相信未來,，借助碳纖維,，越來越多更輕盈、更堅固,、根據(jù)特色的 會出現(xiàn)在我們的生活中,。
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