美國MOOG穆格伺服閥的常見故障
美國MOOG穆格伺服閥的常見故障
1）力矩馬達部分
a.線圈斷線：引起閥不動,，無電流。
b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,，引起閥門不動作,。
c.球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降,，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整。
d.緊固件松動：原因是振動,，固定螺絲松動等,，引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞：原因是疲勞,，引起系統(tǒng)迅速失效,，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動，系統(tǒng)震蕩,，嚴(yán)重的管路也振動,。
f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作,，零偏大,，控制電流可能到zui大。
2）噴嘴擋板部分
a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降,，分辨降率低，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,。
b.濾芯堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動,。
3）滑閥放大器部分
a.刃邊磨損：原因是磨損,，引起泄露，流體噪聲大,，零偏大,，系統(tǒng)不穩(wěn)定,。
b.徑向濾芯磨損：原因是磨損。引起泄露增大,，零偏增大,，增益下降。
c.滑閥卡滯：原因是油液污染,，滑閥變形,。引起波形失真，卡死,。
美國MOOG穆格伺服閥由永磁力矩馬達,、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成（見圖）。當(dāng)輸入線圈通入電流時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是伺服閥的分類,。
美國MOOG穆格伺服閥的分類：
1）  按液壓放大級數(shù)可分為單級電液伺服閥,，兩級電液伺服閥，三級電液伺服閥,。
2）  按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式,，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式,。
3）  按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式,，負(fù)載流量反饋式,，電反饋式。
4）  按電機械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式,。
5）  按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥,。