一,、電機(jī)繞組局部燒毀的原因及對策

　　1.由于電機(jī)本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏,，使電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體,，電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕，zui嚴(yán)重部位或絕緣zui薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地,、相間短路或匝間短路現(xiàn)象,，從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。

　　相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機(jī)械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象,；②檢修時注意搞好電機(jī)的每個部位的密封,，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂,，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒,，如電機(jī)暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)作保護(hù)罩；③對在此環(huán)境中運(yùn)行的電機(jī)要縮短小修和中修周期,，嚴(yán)重時要及時進(jìn)行中修,。

　　2.由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定,、轉(zhuǎn)子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升,，燒毀槽絕緣、匝間絕緣,，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇?。?yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位,、轉(zhuǎn)軸磨損,、端蓋報(bào)廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng),，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損,，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小,，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象,。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀,，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升,，只要軸承完好,，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈,。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未*清理干凈,，運(yùn)行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工,，電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時磨擦力增加,，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定,、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠,，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運(yùn)行“吃別勁”后溫升高直至燒毀,。⑤由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高,，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞,。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題,，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活,、游隙超標(biāo),、保持架變形等。⑧備機(jī)長期不運(yùn)行,，油脂變質(zhì),，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。

　　相應(yīng)對策：①卸裝軸承時,，一般要對軸承加熱至80℃~100℃,，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等,，只有這樣,，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清洗,，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì),，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機(jī)加工及電機(jī)端蓋嵌套工作。④組裝電機(jī)時一定要保證定,、轉(zhuǎn)子鐵心對中,，不得錯位。⑤電機(jī)外殼潔凈見本色,，通風(fēng)必須有保證,，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好,。⑥禁止多種潤滑油脂混用,。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細(xì)的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機(jī),，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查,，更新軸承油脂。

　　3.由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦,，導(dǎo)致繞組局部燒壞,。

　　相應(yīng)對策：電機(jī)在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線,。檢修電機(jī)時任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組,，電機(jī)轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定,、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離,。電機(jī)回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查確診,。

　　4.由于長時間過載或過熱運(yùn)行，繞組絕緣老化加速,，絕緣zui薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路,、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。

　　相應(yīng)對策：①盡量避免電動機(jī)過載運(yùn)行,。②保證電動機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好,。③避免電動機(jī)頻繁啟動，必要時需對電機(jī)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗(yàn),。

　　5.電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動（如啟動時大電流沖擊,，所拖動設(shè)備振動，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等）作用,，使繞組出現(xiàn)匝間松馳,、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累,，熱脹冷縮使繞組受到磨擦,，從而加速了絕緣老化，zui終導(dǎo)致zui先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

　　相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動,，特別是高壓電機(jī),。②保證被拖動設(shè)備和電機(jī)的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。

二,、三相異步電動機(jī)一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策

　　如果出現(xiàn)電動機(jī)一相或兩相繞組燒壞（或過熱）,，一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。在這里不作深刻的理論分析,，僅作簡要說明,。

　　當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后，電動機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行,，但轉(zhuǎn)速下降,，滑差變大，其中B,、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián),，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大,，長時間運(yùn)行,，該相繞組必然過熱而燒毀。

　　三相異步電動機(jī)繞組為Y接法的情況：電源缺相后,，電動機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行,，但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降，轉(zhuǎn)差變大,，磁場切割導(dǎo)體的速率加大,，這時B相繞組被開路，A,、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過電流過大,，長時間運(yùn)行，將導(dǎo)致兩相繞組同時燒壞,。

　　這里需要特別指出,，如果停止的電動機(jī)缺一相電源合閘時，一般只會發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動,，這是因?yàn)殡妱訖C(jī)通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場,，但當(dāng)缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動磁場,，它不能使電動機(jī)產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩,。因此，電源缺相時電動機(jī)不能啟動,。但在運(yùn)行中,，電動機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場,，所以，正在運(yùn)行中的電動機(jī)缺相后仍能運(yùn)轉(zhuǎn),，只是磁場發(fā)生畸變,，有害電流成分急劇增大，zui終導(dǎo)致繞組燒壞,。

　　相應(yīng)對策：無論電動機(jī)是在靜態(tài)還是動態(tài),，缺相運(yùn)行帶來的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時,，由于動力電纜的過流運(yùn)行加速了絕緣老化,。特別是在靜態(tài)時，缺相會在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流,。其繞組燒壞的速度比運(yùn)行中突然缺相更快更嚴(yán)重,。所以在我們對電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時，必須對電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗(yàn),。尤其是要認(rèn)真檢查負(fù)荷開關(guān),、動力線路、靜動觸點(diǎn)的可靠性,。杜絕缺相運(yùn)行,。