REXROTH調速閥供應商向您講述工作原理REXROTH調速閥節(jié)流閥前,、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,，當負載壓力p3增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，REXROTH調速閥閥芯右移,，減壓口加大,，壓降減小,，使p2也增大，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變,；反之亦然,。這樣就使調速閥的流量恒定不變
REXROTH調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。REXROTH調速閥用來調節(jié)通過的流量,，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響
REXROTH調速閥節(jié)流閥前,、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端，當負載壓力增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移，減壓口加大,，壓降減小,，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然,。這樣就是調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）,。
REXROTH調速閥工作原理：閥芯左(右)移→ xR↑↓→減壓作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不變→q=CAT△pn基本不變→v基本不變
REXROTH調速閥減壓節(jié)流型調速閥當節(jié)流口調整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,，特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動,，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高，進,、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等,。
REXROTH調速閥油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用,，使調速閥變成節(jié)流閥,。故當進,、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經的流量就會發(fā)生變化,，從而引起流量不穩(wěn)定,。