一,、貨車選型與裝載方案
隧道逃生管的運(yùn)輸需根據(jù)項(xiàng)目需求選擇合適的貨車類型,,確保運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)性。6.8米貨車可裝載18根3米長的管道(總長54米),,9.6米貨車可裝載27根(81米),,13.5米貨車可裝載108米(3米/根或6米/根),17.5米平板車則可運(yùn)輸180米左右,。運(yùn)輸過程中需注意管道保護(hù),,避免磕碰導(dǎo)致變形,特別是鋼管材質(zhì)更易受損,。超高分子聚乙烯管道因其重量輕(僅為鋼管1/8),,可大幅降低運(yùn)輸成本。
二,、現(xiàn)場卸貨與臨時存放
管道抵達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)選擇平整場地卸貨,,堆放時層數(shù)不超過3層,底部墊木方防潮,。超高分子聚乙烯管需避免陽光直射加速老化,,鋼管則需做好防銹處理,。施工現(xiàn)場應(yīng)提前規(guī)劃存放區(qū),備足1米,、2米,、3米短節(jié)及135°轉(zhuǎn)接接頭等配件,確保安裝靈活性,。
三,、管道連接技術(shù)詳解
主流連接方式包括:
1.抱箍連接:采用22mm寬鋼制環(huán)型抱箍,螺栓緊固,,每端連接20cm
2.鏈條軟連接:掛鉤可調(diào)節(jié)鐵鏈長度,,適應(yīng)不同地形
3.U型卡鏈扣:適用于快速拆裝場景
4.承插式連接:配合橡膠圈密封,防脫位設(shè)計(jì)
連接前需檢查管道端面平整度,,螺栓需采用半圓頭內(nèi)六方型以避免逃生時刮傷,。
四、鋪設(shè)路線規(guī)劃要點(diǎn)
1.起點(diǎn)定位:距二襯端頭≤5米處開始鋪設(shè)
2.路徑走向:沿初期支護(hù)一側(cè)延伸至開挖面20m范圍內(nèi)
3.臺階處理:遇臺階時安裝30°或135°鋼制過渡彎頭
4.橫洞銜接:盡量與人行/車行橫洞連通形成網(wǎng)狀通道
5.末端要求:掌子面5m內(nèi)須設(shè)置,,并配備應(yīng)急工具箱(含電筒,、扳手等)
五、架空與固定標(biāo)準(zhǔn)
管道架空高度需滿足兩個條件:不影響正常施工,、便于開啟逃生窗口,。固定間距不超過3米,采用地錨+鋼絲繩雙重固定,,特別在彎頭處需加強(qiáng)支撐,。超高分子聚乙烯管因自重輕,固定點(diǎn)可比鋼管減少30%,。雨季施工時需特別注意排水溝與逃生管的交叉隔離,。
六、驗(yàn)收與維護(hù)流程
安裝完成后需進(jìn)行三項(xiàng)測試:
1.通暢性測試:用直徑750mm的球體通過驗(yàn)證
2.承壓測試:施加2000kg荷載檢查變形量
3.連接強(qiáng)度測試:橫向拉力≥1.5倍管重
日常維護(hù)需保持管道內(nèi)壁干燥清潔,,每周檢查連接件緊固情況,,二襯臺車移動時需逐節(jié)拆除管道而非整體吊移。
七,、特殊工況應(yīng)對策略
對于富水地層,,應(yīng)采用密封性更好的承插式連接,并增加排水支管,;在高寒地區(qū)需選擇耐低溫達(dá)-269℃的超高分子材料,;巖爆頻發(fā)段可加裝外層防護(hù)網(wǎng)。所有改裝方案需經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施,。
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