隧道施工項目安全管道 遇難應急逃生通道設計要求

  隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕,、拆裝和搬運方便,；管道韌性好、抗沖擊強度高,，管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，能反復使用,。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障.

 隧道施工逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復原來形狀,，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,。隧道施工項目安全管道 遇難應急逃生通道

系統(tǒng)的的特點：

  和其它救援保障方法相比,，逃生管建造成本低廉，內(nèi)部構造簡單．操作十分簡單快捷,。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響,。一旦發(fā)生關門塌方．施工人員可以通過逃生管迅速穿越塌方地段，轉(zhuǎn)移至安全地帶,。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用,。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力,，縮短救援時間,。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置逃生管系統(tǒng),，從而避免了發(fā)生塌方時各級親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面,。

設置的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管和報警設施,。

2.要保證壁厚不小于20mm,，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m,，可手動拆卸,，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接,，形成網(wǎng)狀逃生通道,。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè),。

3.設置起點為新施作好的二襯端頭處,，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,。

4.沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生,、搶險,、聯(lián)絡和傳輸各種物品。