我司具有良好的市場信譽,，專業(yè)的銷售和技術服務團隊,，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,，熟悉并了解市場行情,，贏得了國內(nèi)外廠商的支持,。

     英國NORGREN諾冠氣缸為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈

NORGREN氣缸是指引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,。空氣在發(fā)動機NORGREN氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,；氣體在壓縮機NORGREN氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“NORGREN氣缸”,。NORGREN氣缸的應用領域：印刷（張力控制）,、半導體（點焊機、芯片研磨）,、自動化控制,、機器人等等。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運動的軌道,，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過NORGREN氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動機保持正常的工作溫度,。NORGREN氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。NORGREN氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式NORGREN氣缸;NORGREN氣缸和缸體分別鑄造時,，單鑄的NORGREN氣缸筒稱為NORGREN氣缸套,。NORGREN氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式NORGREN氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式NORGREN氣缸套。為了保持NORGREN氣缸與活塞接觸的嚴密性,，減少活塞在其中運動的摩擦損失,，NORGREN氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。NORGREN氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型,，如圖《NORGREN氣缸》所示。做往復直線運動的NORGREN氣缸又可分為單作用NORGREN氣缸,、雙作用NORGREN氣缸,、膜片式NORGREN氣缸和沖擊NORGREN氣缸4種。

①單作用NORGREN氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用NORGREN氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式NORGREN氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。

④沖擊NORGREN氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功。

⑤無桿NORGREN氣缸：沒有活塞桿的NORGREN氣缸的總稱,。有磁性NORGREN氣缸,，纜索NORGREN氣缸兩大類。

做往復擺動的NORGREN氣缸稱擺動NORGREN氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)NORGREN氣缸,、氣液阻尼缸和步進NORGREN氣缸等,。

NORGREN氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結構如圖《SMCNORGREN氣缸原理圖》所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了NORGREN氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC,、 CM2NORGREN氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高NORGREN氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長NORGREN氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

3）活塞

活塞是NORGREN氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高NORGREN氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示

4）活塞桿

活塞桿是NORGREN氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。

6）NORGREN氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑NORGREN氣缸。

NORGREN氣缸是鑄造而成的,，NORGREN氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,，使NORGREN氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短,，那么加工好的NORGREN氣缸在以后的運行中還會變形,。

NORGREN氣缸在運行時受力的情況很復雜,，除了受NORGREN氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對NORGREN氣缸的作用力,，在這些力的相互作用下,，NORGREN氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

NORGREN氣缸的負荷增減過快,，特別是快速的啟動,、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確,、停機檢修時打開保溫層過早等,，在NORGREN氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

NORGREN氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,，但沒有對NORGREN氣缸進行回火處理加以消除,，致使NORGREN氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形,。

在安裝或檢修的過程中,，由于檢修工藝和檢修技術的原因,，使內(nèi)缸、NORGREN氣缸隔板,、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適,，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使NORGREN氣缸變形,。

使用的NORGREN氣缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號不對；NORGREN氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合,。

NORGREN氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。NORGREN氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小,。如果NORGREN氣缸的螺栓材質(zhì)不好,，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和NORGREN氣缸膨脹力的作用下被拉長,，發(fā)生塑性變形或斷裂,，緊力就會不足，使NORGREN氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象,。

NORGREN氣缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的NORGREN氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,，這樣就會把變形最大的處的間隙向NORGREN氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,，間隙就會集中于中部,，NORGREN氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏,。