路面材料強(qiáng)度試驗儀主要特點：
●可存儲15組試件的試驗結(jié)果,。
●數(shù)字顯示壓力,。
●可以做抗壓和石灰土霹靂試驗,。
●有快速和慢速兩種速度。
●可以選配備微型打印機(jī),。
●采用較先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)與高精度的傳感器技術(shù)相結(jié)合。
●設(shè)有過載保護(hù)，下降過位保護(hù),。
●操作簡便，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，性能穩(wěn)定可靠,。
●儀器手動試驗，顯示試試件變形時的瞬時壓力及大壓力,。

路面材料強(qiáng)度試驗儀參數(shù)：
●大額定載荷：99.99Kn
●絲桿大移動距離：200mm
●機(jī)動速度: 快速50mm/min
●機(jī)動速度慢速1m/min
●手動速度：0.2mm/搖把每圈
●電機(jī)規(guī)格：550w 380v1400p/min
●重量：120KG
●外形尺寸：600x600x1450mm
●電源電壓：380V
●功率：800W
●環(huán)境溫度： ≤35℃,。
●相對濕度： ≤85%。

路面材料強(qiáng)度試驗儀功能：
●壓力顯示,。
●峰值壓力顯示,。
●數(shù)據(jù)記錄，大30組。
●峰值數(shù)據(jù)打印輸出（打印機(jī)為選配）,。
●30組壓力數(shù)據(jù)打印輸出,。

路面材料強(qiáng)度試驗儀維護(hù)與保養(yǎng)：
●儀器表面應(yīng)經(jīng)常擦拭，保持儀器的整潔,。
●絲杠盤之螺紋部分,，每班灌注適量機(jī)械油一次，以保證其結(jié)合部位的潤滑,。
●在合適的溫度濕度范圍內(nèi)存放儀器,，儀器使用前必須開機(jī)預(yù)熱30分鐘。

路面材料強(qiáng)度試驗儀注意事項：
●路面材料強(qiáng)度試驗儀的絲桿盤上升的極限位置為其盤面距基座箱體頂面300mm,；絲桿盤下降的極限位置為其盤面距基座箱體頂面60mm,，如果超過以上兩個極限，路面材料強(qiáng)度試驗儀有可能會損壞,。
●試驗儀應(yīng)該安放在一個地面應(yīng)平坦,、穩(wěn)固的位置，而且試驗儀應(yīng)有接地安全防護(hù)裝置,。
●應(yīng)注意經(jīng)常對路面材料強(qiáng)度試驗儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),。
●當(dāng)使用路面材料強(qiáng)度試驗儀電動操作試需要將搖把拔出取下，以免傳動時回轉(zhuǎn)傷人,。

結(jié)構(gòu)原理：
●路面材料強(qiáng)度試驗儀由底座,、減速箱、立柱,、橫梁及罩殼等組成,。
●電動機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上,。
●橫梁,、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié),，以適應(yīng)不同高度的試樣,，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。
●底座及減速箱外面裝有罩殼,。
●試驗儀加載有兩種形式,，一種是電動，電動機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱,，經(jīng)減速箱減速后,，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達(dá)到對試樣垂直加載的功用,。另一種是手動,，將調(diào)速手柄置于空檔,，即可用搖手柄進(jìn)行手動加載,。

操作規(guī)程：
●接通電源,。
●將試件放在儀器的升降臺上。
●按實驗規(guī)范要求調(diào)節(jié)手桿,，（即,，快速、慢速,、手動）
●按“升”鍵,，開始試驗操作。
●在試驗過程中,，應(yīng)使試件的形變等速增加并保持速率為1mm/min,。
●當(dāng)試件破裂時，及時記錄下破壞時的大荷載P（N）,。
●按“降”鍵,，取出試件，斷開電源,。

操作使用：
●機(jī)動速度選擇：
儀器正面有一個機(jī)械選擇手柄,，手柄有兩個選擇位置，將選擇手柄置于“50mm/min”位置,，開動電機(jī),，絲杠盤可獲得50mm/min的升降速度。將選擇手柄置于“1mm/min”位置,，開動電機(jī),，絲杠盤可獲得1mm/min的升降速度。如在扳動選擇手柄過程中,，手柄扳不到應(yīng)有位置時,，可適當(dāng)搖動方頭手柄可使選擇手柄扳動到適當(dāng)位置。

●儀器基本操作：
→連接壓力傳感器,，電源線,，打開儀器電源。開機(jī)時壓力數(shù)據(jù)自動清零,，所以,，開機(jī)之前請確認(rèn)壓力傳感器上沒有加載負(fù)荷。
→壓力瞬時數(shù)據(jù)顯示為0,，如果不為零,，按下清零鍵，此時可以加載,。
→在加載過程中,，壓力峰值數(shù)據(jù)一直被刷新并保持,。試驗結(jié)束，按下“打印”鍵,，可以打印輸出本次試驗的峰值,。（打印機(jī)為選配件）
→如果在試驗過程中需要記錄某一點的壓力值，按下“記錄”鍵,，壓力值被記錄,。一次實驗多能記錄30組數(shù)據(jù)。
→按下“查詢”鍵,，進(jìn)入查詢狀態(tài),，查詢指示燈亮。此時,，LED顯示窗上面顯示記錄的壓力值,，下面顯示記錄點。每按下一次“查詢”鍵,，則切換一次記錄點,。在查詢狀態(tài)下，按下“打印”鍵,，可以打印出30組的壓力記錄值,。

●標(biāo)定：
本儀器采用硬件調(diào)節(jié)的方法進(jìn)行標(biāo)定。如果檢定壓力不準(zhǔn)確,，需要打開儀器機(jī)箱進(jìn)行調(diào)節(jié),。1．關(guān)閉電源，按下“清零”不松手,，打開電源,，然后松開“清零”鍵，此時儀器進(jìn)入標(biāo)定狀態(tài),。按下“打印”鍵將壓力顯示基值清零,，加載至標(biāo)準(zhǔn)100KN，如果儀表顯示不等于100KN,，調(diào)節(jié)線路板上電位器“壓力調(diào)滿”,，直至顯示值為100KN。卸載,，清零,，重復(fù)本步驟，直至滿度（100KN）顯示和標(biāo)準(zhǔn)儀表接近為止,。2．校準(zhǔn)完畢,，關(guān)閉電源，并裝好機(jī)箱,。

用途及特點：
新型一體式路面材料強(qiáng)度試驗機(jī)是我公司在原路面材料強(qiáng)度試驗儀上進(jìn)行改進(jìn)而設(shè)計的普及型試驗機(jī),。采用了高精度數(shù)字顯示壓力表代替測力環(huán),，讀數(shù)更加準(zhǔn)確直觀。配合不同的實驗夾具以及位移測量裝置,，可以完成一些常規(guī)的材料強(qiáng)度實驗,。

公路平整度儀常見故障：
◆測試結(jié)果明顯偏差大，檢查測量輪彈簧是否松脫,，行走輪,，機(jī)架是否出現(xiàn) 松動。位移傳感器需要校準(zhǔn),，或者電池電量不足。
◆主控制器上的曲線實現(xiàn)無變化,，數(shù)據(jù)偏差大,。位移傳感器插頭松動。 e.主控制器死機(jī),。外界突發(fā)干擾造成,，重新開機(jī)即可。
◆打印機(jī)無法打印,。 打開主控制器面板,， 檢查打印機(jī)數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫。
◆通訊不可靠,。 通訊距離是否太遠(yuǎn),， 主控制器和無線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內(nèi)，通訊天線是否損壞,，折斷,。

操作使用：
◆汽車停在測量起點前約300～500M處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源,，打印機(jī)打出“VBI”等字頭,，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好,。
◆在鍵盤上輸入測試年,、月、日,，然后按“D”鍵,，打印機(jī)打出測試日期。
◆在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵,，路段編碼即被打出,，如“C0102”。
◆在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號,，然后按“A”鍵,，起點樁號即被打出,，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯鍵,，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯時,，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
◆發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?，逐漸加速,，保證在到達(dá)測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時的速度相同,，然后控制測試速度的誤差不超過±3KM/H,。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測試速度為32KM/H,。
◆到達(dá)測試起點時,，按下開始測量鍵“B”，儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值,。
◆當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測試路段終點時,，按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100M，“2”為200M,，“5”為500M,，“0”為1000M等），將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來,，單位為“CM/KM”,。
◆連續(xù)測試。以每段長度100M為例,，到達(dá)*段終點后按“1”鍵,，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點時,，按數(shù)字鍵“1”,，依此類推。在測試中被測路段長度可以變化,，儀器除能把不足1KM的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外,，還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來。
　　注：“E”鍵為暫停鍵,，測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變,，供測試者詳細(xì)觀察或記錄測試數(shù)字。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù),，過3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),，暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
◆測試結(jié)果,。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果,，如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時,，應(yīng)重復(fù)測試2～3次，取其平均值作為測試結(jié)果,。
◆測試完畢,，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開,，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好,，以備下次測試。注意松鋼絲繩時要緩慢放松,，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條,，松繩過快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷,。
　　注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測量時不要長途駕駛,。

簡介：
該產(chǎn)品是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度檢測儀器。具有連續(xù)測量,、自動運算、顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能,。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類的測量儀器比較,，不僅具有測量精度高、速度快,、數(shù)據(jù)可靠,、評定科學(xué)等優(yōu)點，且操作簡單,，大大降低了勞動強(qiáng)度,，提高工作效率，適應(yīng)于高等級公路,、城市道路,、機(jī)場跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗收,，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo),。同時也可為教學(xué)、設(shè)計及科研單位提供可靠的路面分析資料,。LXBP-3型為標(biāo)準(zhǔn)型,，LXBP-5型為精裝型，可選配筆記本電腦和檢測,。軟件,，顯示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面位移與距離的實時曲線,，同時制成檢測報告,。本儀器是在本廠生產(chǎn)的LXBP-2型的基礎(chǔ)上,，通過用戶的反饋意見，以及我們精心的改進(jìn)而成,，對整個儀器的機(jī)身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進(jìn),，從而大大降低整個機(jī)械系統(tǒng)的誤差，大大提高了儀器測量的穩(wěn)定性,，使測試的數(shù)據(jù)更為真實,、可靠。

參數(shù)：
◆可自動測定,、運算,、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種,，同一條件重復(fù)測試,，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。
◆由人工輸入,，可自動打印測試日期（年月日）及被測路段編號（道路號,、里程號、樁號,、路幅號,、取樣、超差）每打印一次,，樁號自動遞增或遞減,。
◆自動運算并打印被測試路段的單向累積值H（單位：mm）。
◆自動運算并打印被測路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：cm2）,。
◆自動運算并打印被測路段長度值L（單位：m）,，誤差小于1%。
◆自動測定計算并打印正負(fù)超查次數(shù)（K+,，K-）,，超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定，限制在0-15mm范圍內(nèi),。
◆可自動測定計算并打印測試速度值V（單位：km/h）,。
◆牽引方式及檢測速度可人力或機(jī)動車牽引，小轉(zhuǎn)彎半徑5m,，檢測速度不超過10km/h,佳測速為5-8km/h,。非檢測情況（機(jī)架縮短，測量輪懸起）下牽引速度小于25km/h,。
◆工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃,。
◆儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH。
◆外型尺寸：長×寬×高=4060×800×600mm 伸長：4060mm，縮短：2650mm,。
◆儀器重量：主機(jī)重量220kg,，電子儀表箱2kg。

特點：
◆分立式控制器設(shè)計,，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無線通訊,。
◆數(shù)據(jù)采集器采用電池供電，可以連續(xù)測量 20 小時,，至少 150Km 路段,。
◆主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示,，全觸摸操作,。
◆可以顯示當(dāng)前測試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個測量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線,，1Km 內(nèi)測量平整度的變化曲線,。
◆所有的測試值，設(shè)置值,，瞬時值,，均可以同屏顯示。
◆帶有的電池電量監(jiān)視程序,，可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時間,。
◆測試數(shù)據(jù)自動保存，內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存,，可以至少存儲 100Km 的試驗數(shù)據(jù)。
◆帶有熱敏微型打印機(jī),，并可設(shè)定為在測試過程中連續(xù)打印,。
◆每個測量區(qū)間（100 米）的正負(fù)超差次數(shù)，累積值,，斷面與基準(zhǔn)面面積,，平均值， 測試速度,，平整度值都自動保存,，顯示，查看,，打印,。

結(jié)構(gòu)組成：
主要由機(jī)械和電氣部分組成。電氣部分為無線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器,。出廠時均放置在主控制器箱中,。使用時，取出無線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上 即可。主控制器使用車載 12V 電源,，實驗員在車內(nèi)操作即可,。

使用說明：
1） 準(zhǔn)備工作：
◆取出數(shù)據(jù)采集器，按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池,，將機(jī)架上的插頭 插到采集器中,。將采集器的天線網(wǎng)上掰，使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直,。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機(jī)架上,。
◆將機(jī)架拉至測量點起點，松鎖緊栓,，將機(jī)架拉出就位至測量狀態(tài),， 鎖緊栓子。將牽引桿與機(jī)架和牽引車連接好,。放下測量輪,。
◆打開數(shù)據(jù)采集電源，按下切換鍵,，切換顯示當(dāng)前位移值,。通過 2 個頂 絲來調(diào)節(jié)位移傳感器的高低，使顯示值為 20±2mm,。
◆清掃待測路面,。
◆將主控制器天線擰在面板天線插頭位置，將天線吸附在車內(nèi)（或者面 板上）某處,，盡可能確保天線出在較高且空曠位置,。
◆將主控制器的電壓器插頭插入汽車點煙器，發(fā)動汽車,。

2） 輸入?yún)?shù)：
打開主控制器電源,，按下“菜單”鍵，選擇“試驗參數(shù)” ,，輸入試驗編 號,，試驗時間，道路號,，起始里程號,，其實樁號，極限超差值,，形式方向等 參數(shù),。每項輸入完畢后，按下“ ”鍵保存,，輸入框自動移往下一個項目 上,。輸入完畢，按下“確認(rèn)保存”鍵， “返回”鍵返回至測量界面,。輸入錯 誤,，可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當(dāng)前位移值為 20±2mm,說明測量輪已經(jīng)就位,。右上 方顯示電池電量情況,。右下角顯示當(dāng)前狀態(tài)“測量停止” ，則說明通訊正常,， 系統(tǒng)已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài),。

3）數(shù)據(jù)查看：
按下“菜單”鍵，選擇“數(shù)據(jù)管理” ,，進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)管理頁面,。該頁面 按照每個試驗的分類顯示了該組試驗的信息。所有的試驗信息按照先后順序 排列,。相同試驗編號的試驗,，并且存儲位置連續(xù)的試驗被檢索到一起，存為 一個試驗,。選擇對應(yīng)的試驗,，可以讀取詳細(xì)內(nèi)容，或者批量打印整個試驗結(jié) 果,。 按下“讀取記錄”鍵后,，可以顯示該組試驗所有的試驗數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內(nèi)的平整度變化曲線,。右下側(cè)顯示 1Km 內(nèi)平整度的大值和小值,。如果該組試驗的長度不止 1Km，可以通過“向前翻頁” “向后翻頁” 鍵來回翻看,。 “簡潔打印”和“詳細(xì)打印”用來打印輸出本組試驗數(shù)據(jù),。區(qū) 別在于，簡潔打印僅僅輸出英文字符代號,，無漢字輸出，可以節(jié)省紙張,。詳 細(xì)打印為正常打印,，輸出為漢字，內(nèi)容詳細(xì)明了,。 該打印機(jī)為 24 字符寬熱敏打印機(jī),，更換紙卷時，按下打印機(jī)的“Open” 鍵,，彈開面板,，按照上面圖示說明更換打印紙。

4）內(nèi)存管理：
按下“菜單”鍵，選擇“內(nèi)存管理” ,，可以查看到當(dāng)前內(nèi)存使用情況,。 以 100m 為一個測量區(qū)間，本儀器可以存儲 1000 個測量區(qū)間的試驗數(shù)據(jù),， 合計為 100Km,。刪除數(shù)據(jù)記錄時，不能按照記錄來刪除,，只能按照區(qū)域來刪 除,。通過按鍵選擇需要刪除的存儲單元區(qū)域，點擊“批量刪除”鍵,，可以將 所選內(nèi)存刪除,。

5）開始測試：
牽引車掛上一檔，開始怠速行駛,。待行走至測量起點位置時,，按下“試 驗”鍵，即開始試驗,。行車過程中保持車速穩(wěn)定,，沿著既定標(biāo)線行駛，不可 以急加速導(dǎo)致數(shù)據(jù)采樣丟失,。當(dāng)臨近測量終點,，先按下“停止”鍵，再緩慢 剎車并停止,。每測量完成一個區(qū)間的數(shù)據(jù)測量,，測試結(jié)果將自動保存。如果 設(shè)置了自動打印,，那么,，還將自動打印輸出結(jié)果。

6）測試結(jié)束：
測試結(jié)束后,，切記請關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,，拔下插頭，將采集器放 入主控制箱內(nèi),。如果以后長期不用,，請務(wù)必取下無線數(shù)據(jù)采集器的電池，以 防電池漏液,。然后,，將機(jī)架收起，鎖緊螺栓,，并收起測量輪,。 注意事項：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列,； 注意事項：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列；使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。

注意事項：
◆運輸，轉(zhuǎn)向,，停放以及其他非測量狀態(tài)下,，比較將測量輪懸起，避免不 必要的磨損和沖撞,，造成傳感器的壽命縮短,。
◆測試速度必須在 10km 以內(nèi)。路面情況不好,，測試速度應(yīng)相應(yīng)減慢,，以 免機(jī)架顛簸太大影響測量精度。由于儀器的測速相對滯后,，當(dāng)儀器檢測到速度大 于 8Km/h 時,，儀器會發(fā)出超速報警。短距離運輸時,，可以采用機(jī)動車牽引,，但必 須縮短機(jī)架鎖緊，并懸器測量輪,，牽引速度不能大于 25Km/h,。
◆試驗完畢，務(wù)必記得關(guān)閉無線數(shù)據(jù)采集器電源,，以免電池電量耗盡,。
◆長時間不使用， 必須取出采集內(nèi)的電池,， 電池漏液會嚴(yán)重?fù)p毀采集電路 板,。由于電池漏液造成的故障不在保留之列。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液,。
◆傳感器,，采集器，控制箱等電子部件要避免雨淋,，受潮等,。
◆機(jī)架軸承，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和其他運動部件要每 6 個月加注一次潤滑油,，防止 磨損生銹。使用前要檢查連接螺栓是否緊固,。
◆測量輪的磨損會影響測量精度,， 儀器使用超過 2 年后,， 需根據(jù)磨損情況 更換測量輪。測量輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑為 160mm,。橡膠表面硬度 HA（55-70） ,。