一,、前言

在新能源車研發(fā)過程中,，除了對電池端的高電壓和大電流進行能量測量外，還必須同時掌握包括 ECU 在內(nèi)的各汽車電路的功耗和待機功率,，并且,，通過全面的電源管理來降低整車功耗是非常重要的,。 

二、問題

如何降低新能源車主電機的能耗,，是延長新能源車續(xù)航里程的一個重大課題,。此外，還必須對車內(nèi)空調(diào),、ECU 和電裝系統(tǒng)的能耗進行整合管理,，對整車進行電源管理。為此,，必須對前端和終端的耗電量進行統(tǒng)一測量,，總攬全局。

三,、解決方案

測量從新能源車整車主驅(qū)動系統(tǒng),，到 ECU 和電裝設(shè)備等各種設(shè)備的電流消耗、功率和暗電流,，管理整車的功率,。HIOKI日置功率分析儀 PW8001 搭配用于電流檢測的小型高精度直流電流探頭CT6830 (2 A) 、 CT6831 (20 A),，以及大容量高精度直流電流探頭 CT6841A (20 A),、CT6843A (200 A)、CT6844A (500 A),、CT6845A ( 500 A）,、CT6846A（1000 A），可以測量電池主電源和每個組件單元在行駛過程中的動態(tài)功率,。

圖1：AC/DC 電流探頭CT6830,，CT6831

圖2：功率分析儀 PW8001

■ DC 電流探頭 CT6830（2A）、CT683（20A）的特點：

• 采用磁通門技術(shù),。不易受溫度影響，可長時間高精度測量電流消耗,。 

• 手指大小的迷你型,，易于接近錯綜復(fù)雜的車輛線路，適合測量多個位置的電流消耗,。

AC/DC 電流探頭 CT6830：適用于負載電流不超過 2 A 的,；零部件,，如 ECU、雨刷,、電動車窗,、車窗加熱器、車燈 

AC/DC 電流探頭 CT6831：適用于負載電流超過 2 A（不超過 20 A）的零部件,，如動力轉(zhuǎn)向,、空調(diào)壓縮機、水泵

■ 適用于測量大電流的電流探頭系列

• AC/DC 電流探頭 CT6841A（AC /DC 20 A） 

• AC/DC 電流探頭 CT6843A（AC /DC 200 A） 

• AC/DC 電流探頭 CT6844A（AC /DC 500 A） 

• AC/DC 電流探頭 CT6845A（AC /DC 500 A） 

• AC/DC 電流探頭 CT6846A（AC /DC 1000 A）

四,、結(jié)語

通過將 HIOKI 功率分析儀 PW8001 與小型直流電流探頭 CT6830 和 CT6831 及其他各種直流電流探頭組合,，可以同時測量電動汽車從電池端到終端組件的功耗和待機功率，從而實現(xiàn)整車的電源管理,。 

該解決方案不僅可用于電動汽車研發(fā),，還可用于電瓶車、電動工程機械和電動農(nóng)用機械等各種電動移動工具的開發(fā)應(yīng)用,。