介紹德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵故障修復(fù)方法：

　　隨著使用時(shí)間的增加,，力士樂齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大,。

　　力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套,、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等，當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),。

　　1,、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

　　德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會(huì)影響泵油量,，在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙,。

　　如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。

　　如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

　　2,、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù)

　　殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)，焊縫應(yīng)緊密,、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。

　　主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù),，主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。

　　通過鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),，泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,，套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平。

　　閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,，球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個(gè)鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密,，如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座,，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

　　3,、修理泵蓋

　　工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除,，工作面平整,。

　　泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時(shí)，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),，傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同,。

　　4、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

　　德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕,，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,，齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍.