介紹德國REXROTH力士樂齒輪泵故障修復(fù)方法：

　　隨著使用時間的增加,，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過大,。

　　力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等，當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達不到要求時,，應(yīng)進行拆卸分解,，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進行修復(fù),。

　　1,、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

　　德國REXROTH力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會影響泵油量,，在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙,。

　　如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。

　　如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

　　2,、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù)

　　殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)，焊縫應(yīng)緊密,、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。

　　主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù),，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套,。

　　通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),，泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平,。

　　閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

　　3、修理泵蓋

　　工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除,，工作面平整。

　　泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),，傳動軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

　　4,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

　　德國REXROTH力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,，齒輪端面磨損時，可將端面磨平,，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍.