力士樂(lè)不僅是世界*強(qiáng)公司,，也是較有名高科技企業(yè)之一，50多年來(lái),，博世力士樂(lè)集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門(mén)致力于開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。 力士樂(lè)的產(chǎn)品是獨(dú)的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專(zhuān)門(mén)化與一體化并舉,。正因如此,，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。本力士樂(lè)（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動(dòng)化,、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案,；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控,、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制,。以Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),。

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的吸油和排油過(guò)程：根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪（5）,。

   REXROTH齒輪泵通過(guò)在吸油區(qū)域中打開(kāi)的齒側(cè)間隙來(lái)加注油液。油液通過(guò)小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒側(cè)間隙從吸油區(qū)域（S）輸送到壓力區(qū)域（P）,。

由此,，油液從閉合的齒側(cè)間隙排出并輸送到壓力油口（P）。吸油區(qū)域和排放區(qū)域由徑向補(bǔ)償元件（9 至 11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開(kāi),。

BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點(diǎn)是：體積小,，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造方便,，價(jià)格低,，工作可靠，自吸性能較好,，對(duì)油液污染不敏感,，維護(hù)方便等。

其缺點(diǎn)是：流量和壓力脈動(dòng)較大,，噪聲大,，排量不可變等。

BOSCH-REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,，主要有體積小,，流量脈動(dòng)小，噪聲小等優(yōu)點(diǎn),，但加工困難,，使用受到限制。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線一直起著分隔高,、低壓腔的作用,，因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的配流機(jī)構(gòu)。

1,、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量

排量：V= DhB=2 m2zB

實(shí)際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些,，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B

流量：q=Vn v=6.66zm2Bn v

以上計(jì)算的是外嚙合齒輪泵的平均流量,。

REXROTH力士樂(lè)齒輪泵

   1,、泵的吸油高度不得大于 0.5m。

2,、傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。

3,、工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃。

4,、啟動(dòng)前,，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

5,、泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò),，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò),。拆卸和裝配泵時(shí),，必須嚴(yán)格地按出廠使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

6,、泵如長(zhǎng)時(shí)間不用 ,，應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離,。 再使用時(shí)，不得立即使用zui大負(fù)載,，應(yīng)有不少于 lO min 的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),。

7、在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器,，其過(guò)濾器精度應(yīng)小于40μm,。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器， 其精度小于等于20μm,。

8,、泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于 0.1mm,，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm,。

9、要擰緊泵進(jìn),、出油口管接頭的螺釘,，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油,，影響泵的工作性能,；應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車(chē)。

10,、對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵,，工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,，不允許有滲漏 ,、 沖擊聲 、過(guò)度發(fā)熱和噪聲等,。

有做德國(guó)500個(gè)品牌,，歐州300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌,。ATOS阿托斯,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),，意爾創(chuàng),TURCK圖爾克,，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)枺琀YDAC賀德克,，GSR,，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯,，PILZ皮爾茲,， MAHLE馬勒，HERION海隆,，NORGREN諾冠,，SCHMERSAL施邁賽，太陽(yáng)SUN,，SIEMENS西門(mén)子,，STAUFF西德福，NEGELE耐格,， EMG伺服閥,，UNIVER,, KACON 凱昆，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童,，DENISON丹尼遜,，ROSS，UE,MTS,德威爾,NOVO等,。