意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用

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　　意大利ATOS阿托斯插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇

　　新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用意大利ATOS阿托斯插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

　　意大利ATOS阿托斯插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B,、x的壓力分別為pA、pB,、px,， 作用面積分別為AA、AB,、Ax,， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ,； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。

　　意大利ATOS阿托斯插裝閥實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的,。

　　X通回油箱,，閥口開啟；

　　x與進油口相通,，閥口關(guān)閉,。

　　改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。

　　意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用

　　三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

　　四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成

　　先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥,，見動畫,。

　　先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫,。

　　四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。

　　詞條標簽： 機械工程 傳動 液壓傳動 液壓元件

　　ATOS意大利阿托斯  12

　　液壓泵

　　定量泵：葉片泵,，徑向柱塞泵,，齒輪泵。變量泵：葉片泵,，軸向柱塞泵,，比例控制泵 – 多聯(lián)泵 – 手動泵 – Atex防爆泵

　　油缸  伺服油缸 液壓油缸，標準型缸 液壓油缸  防爆油缸 不銹鋼油缸

　　常規(guī)閥&疊加閥 溢流閥  先導(dǎo)式閥  兩級電磁閥 安全閥  方向開/關(guān)控制  氣控方向閥  液控方向閥  防爆閥

　　? 順序閥 減壓閥

　　? 減壓閥 順序閥  卸荷閥  電磁換向閥,，標準型閥

　　? 卸荷閥  流量控制閥

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　　? 流量控制閥

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　　數(shù)字放大器 溢流閥

　　? 減壓閥

　　? 補償器

　　? 流量控制閥

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　　? 單向閥

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　　防爆比例控制閥,，配分體式放大器   比例流量控制閥

　　? 比例溢流閥

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　　? 比例方向閥

　　? 高響應(yīng)方向閥

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　　? 比例插裝閥

　　壓力控制閥 直動式溢流閥 溢流閥，直動式閥  壓力控制閥

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