ATOS液壓油泵常見故障現(xiàn)象及解決方案公司主要是負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓,、氣動品牌的銷售和服務(wù),。ATOS現(xiàn)貨比例換向閥原廠訂貨,品質(zhì)超好,使用安全更放心,公司供應(yīng)ATOS全系列液壓閥、泵,、放大器,、繼電器等產(chǎn)品,價格公道,貨期靠譜,確保您交貨無憂!供應(yīng)產(chǎn)品包含：ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵),、ATOS液壓缸,、ATOS伺服液壓缸、ATOS 電磁閥,、ATOS常規(guī)閥,、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥,、ATOS減壓閥,、ATOS換向閥、ATOS單向閥,、ATOS流量控制閥,、ATOS壓力控制閥、ATOS溢流閥,、ATOS先導(dǎo)閥,、ATOS插裝閥、ATOS比例閥,、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等,。

ATOS液壓油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式,、分配式和單體式三大類,。油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的,。

ATOS液壓油泵的吸油和壓油,，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時,，柱塞套上的兩個油孔被打開,，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室,。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,，柱塞便升起,。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),，由于柱塞的運動,，燃油從油室被擠出，流向油道,。所以這段升程稱為預(yù)行程,。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程,。柱塞上行,，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,，就頂開出油閥,，燃油壓入油管送至噴油器。

ATOS液壓油泵噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套,，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

ATOS液壓油泵不排油或排油量不足,，會影響執(zhí)行元件的運行速度,。常見故障原因有5個方面。

ATOS液壓油泵常見故障現(xiàn)象及解決方案介紹如下：

第一,，液壓泵的進(jìn)油口與出油口裝反,，或者泵的轉(zhuǎn)向與外部電動機(jī)轉(zhuǎn)向不一致。

第二,，油箱中油液不足,，油液液面太低導(dǎo)致吸油不連續(xù)。

第三,，吸油管路中的油濾堵塞或油濾孔太小,，導(dǎo)致吸油阻力大。

第四,，液壓泵密封不良,，有空氣進(jìn)入引起吸油困難或液壓泵與其他元件連接松動，導(dǎo)致泄漏增大,。

第五,，油液溫度不合適，導(dǎo)致泵吸油困難,。例如:當(dāng)油溫太高時,，油液粘度降低，導(dǎo)致內(nèi)泄嚴(yán)重;當(dāng)油溫太低時,，油液粘度過大,，導(dǎo)致液壓泵無法吸出油液。

針對上述問題,，現(xiàn)提出以下解決方法,。

第一，重新安裝液壓泵,，檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向與液壓泵銘牌上的轉(zhuǎn)向要求是否一致,。若不一致，應(yīng)按要求調(diào)整,。

第二,，及時添加液壓油，保證油箱中的油液量符合要求,。

第三,，按時清理油濾或在滿足工作需要的條件下，選擇通過能力強(qiáng)的油濾,。

第四,，檢查液壓泵的密封性能，更換磨損嚴(yán)重的零部件,，檢查液壓泵與其他元件的各結(jié)合面,，確保各緊固件連接正常。

第五,，選擇粘度適當(dāng)?shù)囊簤河突蛟谝簤夯芈分性鲈O(shè)控制油溫的裝置ATOS液壓油泵實物展示如下：