德國(guó)NOVO TE1位置傳感器具有集成信號(hào)處理功能，設(shè)計(jì)緊湊,，兩側(cè)均安裝有推桿,。高的重復(fù)性；調(diào)節(jié)速度高,；壽命長(zhǎng),；球頭聯(lián)軸器，用于無(wú)側(cè)向力的聯(lián)軸器,。

> 最大測(cè)量范圍：150 mm

> 接口：電壓,、電流

> 低防護(hù)等級(jí)：IP40

> 溫度：-40°C 至 85°C

  德國(guó)NOVO TE1位置傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹如下：

德國(guó)NOVO TE1位置傳感器其結(jié)構(gòu)與磁感應(yīng)式傳感器相似，如圖2-30a所示,。它由帶凸齒的信號(hào)轉(zhuǎn)子和霍爾信號(hào)發(fā)生器組成,。差動(dòng)霍爾式傳感器的工作原理與普通霍爾式傳感器相同。根據(jù)霍爾式傳感器的工作原理,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒缺與凸齒轉(zhuǎn)過(guò)差動(dòng)霍爾電路的兩個(gè)探頭時(shí),，齒缺或凸齒與霍爾探頭之間的氣隙就會(huì)發(fā)生變化，磁通量隨之變化,，在傳感器的霍爾元件中就會(huì)產(chǎn)生交變電壓信號(hào),，如圖2-30b所示。其輸出電壓由兩個(gè)霍爾信號(hào)電壓疊加而成,。因?yàn)檩敵鲂盘?hào)為疊加信號(hào),，所以轉(zhuǎn)子凸齒與信號(hào)發(fā)生器之間的氣隙可以增大到(1±0．5)mm(普通霍爾式傳感器僅為0．2～0．4mm)，因而便可將信號(hào)轉(zhuǎn)子制成像磁感應(yīng)式傳感器轉(zhuǎn)子一樣的齒盤式結(jié)構(gòu),，其突出優(yōu)點(diǎn)是信號(hào)轉(zhuǎn)子便于安裝,。在汽車上，一般將凸齒轉(zhuǎn)子裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作為傳感子,。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸、泵,、傳感器,、繼電器、開關(guān),、離合器,、過(guò)濾器,、濾芯、流量計(jì),、液位計(jì),、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品,。德國(guó)美國(guó)有公司,，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電,。