當(dāng)汽車內(nèi)飾件經(jīng)過等離子表面處理時(shí),，我們需要的效果就是通過處理使得內(nèi)飾件能夠與其他材料貼合得更加緊密，有關(guān)注普樂斯資訊的小伙伴問我們，那汽車內(nèi)飾件通過等離子表面處理的這個(gè)過程算是處理表面污染物加強(qiáng)粘合力的清洗作用呢,？,，還是改變表面性能,，增強(qiáng)粘合力的活化作用呢,？這是一個(gè)很好的問題，針對(duì)這個(gè)問題,，就讓我們從等離子表面處理的特點(diǎn),、內(nèi)飾件的材料與前后工藝要求這三方面來討論一下，供大家參考,。 

1 ,、等離子表面處理作用具有多樣性

在等離子清洗機(jī)當(dāng)中，通入不同的工藝氣體后,，電離結(jié)束產(chǎn)生的等離子體會(huì)具有不同的特性,，而后與材料表面發(fā)生一些物理或者化學(xué)反應(yīng)，也有存在兩種反應(yīng)或多種反應(yīng)同時(shí)進(jìn)行的現(xiàn)象,。

在這個(gè)過程中,，經(jīng)過等離子體將材料表面處理得凹凸不平的，被叫做刻蝕作用,；另外能夠在表面形成新涂層的,，可以叫做沉積作用；而所謂清洗和改性作用,，其中的清洗作用會(huì)將材料表面的污染物去除,，使其變得干凈，而改性作用,，會(huì)使得材料表面能發(fā)生變化，可能是物理形貌的改變,，也可能是化學(xué)特性的改變,，但都是在納米級(jí)大小當(dāng)中的變化,。

2 、不同材料的等離子表面處理有差異

汽車內(nèi)飾件材料種類有許多,，有復(fù)合物塑膠,、玻璃、金屬,、木材等,，這些不同的材料中表面的分子結(jié)構(gòu)和特性區(qū)別很大。根據(jù)這些物質(zhì)特性,，通常會(huì)選擇不同的等離子表面處理設(shè)備進(jìn)行處理,。

像那些表面能比較低，粘接效果比較差的復(fù)合材料,，如ABS+PC,、PP、PP+TD,、EPDM-T20等塑膠,，為了處理效果良好，往往會(huì)選擇真空低壓等離子表面處理設(shè)備,，以讓表面的有機(jī)污染物去除,，并生成活性基團(tuán)，同時(shí)達(dá)到清洗和活化這兩種作用,。

而那些表面能比較高,，只是為了增加可靠性的材料，如玻璃,、金屬和木材等,，則會(huì)選擇大氣常壓等離子表面處理設(shè)備，以讓表面變得更干凈,，同時(shí)形成一定的粗糙度,。

通過這些我們可以很清楚地明白在汽車內(nèi)飾件的等離子表面處理中，對(duì)于內(nèi)飾材料的處理作用既有清洗作用,，也有改性作用,，它們往往都是相伴相隨著的，而不是孤立發(fā)生的,。