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東莞市廣聯(lián)介紹如何使用維護(hù)德國SPECK柱塞泵

來源:東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司   2023年01月05日 10:41  

    東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購,主要為中國大陸市場為服務(wù)對象,,為幫助客戶更多的節(jié)省時間,、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨,,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,,以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進(jìn)行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,,創(chuàng)造更多的財富及價值,!

    下面東莞市廣聯(lián)為大家介紹如何使用維護(hù)德國SPECK柱塞泵

    德國SPECK柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,旋入裝配,。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:

(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔,;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻,;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬-硬配對的磨擦副,。

    德國SPECK柱塞泵的特征:

Displacement pumpsOscillating piston pumps

Single phase coil:50Hz- 230 V

Coil:copper coil in ISO class H

Material: brass/ plastics

Connections:  G1/8

Liquids:e. g. water, max.60 'C

    如何維護(hù):

    采用補油泵供油的德國SPECK柱塞泵,,使用3000h后,操作人員每日需對德國SPECK柱塞泵檢查1-2次,,檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補油泵解體檢查,,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型德國SPECK柱塞泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長,。德國SPECK柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低德國SPECK柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換。在更換軸承時,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,,德國SPECK柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。德國SPECK柱塞泵使用壽命的長短,,與平時的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對德國SPECK柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長德國SPECK柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,,如果購買售價便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,但由此出帶來了隱患,,也可能對德國SPECK柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,,在缸體配流面劃痕比較淺時,,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

    希望以上內(nèi)容可以幫助到大家!


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