意大利Bondioli&Pavesi齒輪泵工作原理

Bondioli & Pavesi創(chuàng)建于1950年,，如已成為動(dòng)力傳輸域的行業(yè)導(dǎo)者,，這要得益于集團(tuán)在意大利和全球范圍擁有的11家制造公司,，每家公司在創(chuàng)造機(jī)械,、液壓和電子部件方面具備戰(zhàn)略地位,。 銷售網(wǎng)路以14家銷售公司為依托,，為客戶提供商業(yè)支持,、技術(shù)援助以及完整的組件和原廠備件,。Bondioli＆Pavesi的歷史始于Suzzara（曼托瓦?。S著一個(gè)個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，企業(yè)不斷成長(zhǎng)壯大,。Bondioli＆Pavesi作為家為農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)提供完整傳動(dòng)系統(tǒng)的意大利公司，多年以來(lái),，公司一直致力于不斷擴(kuò)大產(chǎn)品和服務(wù)范圍,，其強(qiáng)大實(shí)力體現(xiàn)在大型工業(yè)集團(tuán)的組織模式以及眾多業(yè)化的生產(chǎn)部門上。集團(tuán)的國(guó)際化程度日益深入,，目在五十多個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),，出口營(yíng)業(yè)額占總營(yíng)業(yè)額的86％（37％的營(yíng)業(yè)額來(lái)自歐盟以外的國(guó)家）,。Bondioli＆Pavesi產(chǎn)品和解決方案的成功源于公司對(duì)客戶及其需求的持續(xù)關(guān)注，此外,，精確的研發(fā)政策,、在創(chuàng)新域的投資以及對(duì)生產(chǎn)流程的改進(jìn)為其提供保障，與此同時(shí),，公司與制造商直接合作,，積實(shí)現(xiàn)構(gòu)想和項(xiàng)目結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、價(jià)格適中的鋁質(zhì)齒輪泵和馬達(dá)是應(yīng)用廣泛的液壓部件,。齒輪泵用于驅(qū)動(dòng)安裝在農(nóng)業(yè),、道路建設(shè)和建筑行業(yè)移動(dòng)設(shè)備上的液壓缸、液壓馬達(dá)和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。它們還被廣泛應(yīng)用于工業(yè),。變速馬達(dá)為這些行業(yè)的旋轉(zhuǎn)式設(shè)備和附件提供驅(qū)動(dòng)力。

功能與用途,。提供型號(hào)豐富的產(chǎn)品,，模塊化設(shè)計(jì)使產(chǎn)品能夠根據(jù)機(jī)器的實(shí)際要求進(jìn)行配置?？蓪⒉煌愋?、系列和排量的泵組合成多泵?？蛇x擇鋁質(zhì)或鑄鐵法蘭,、安裝皮帶傳動(dòng)裝置或外部支架。提供壓力和方向控制閥,。

意大利BONDIOLI 邦地奧利齒輪泵用于操作液壓缸,，液壓馬達(dá)和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)安裝在農(nóng)業(yè),，道路建筑和建筑行業(yè)的移動(dòng)設(shè)備上,，它們也廣泛用干工業(yè)領(lǐng)域

邦地奧利HPL PA-2系列齒輪泵這個(gè)齒輪泵具有斜齒和特殊的精加工工藝，可顯著降低油流的液壓脈動(dòng),，從而降低噪音水平,，因此建議將它們作為所有要求出色聲學(xué)舒適性的移動(dòng)設(shè)備和工業(yè)應(yīng)用的佳選擇，

Bondioli & Pavesi齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格便宜,；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛,；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵。

齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,、無(wú)困液現(xiàn)象,，噪聲低、壽命長(zhǎng),、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域,。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝,。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封,，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。

工作特點(diǎn)編輯 播報(bào)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便、工作可靠,。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙,，第三為嚙合間隙,。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí),，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,，容積效率較低，故不適合用作高壓泵,。

浮動(dòng)側(cè)板

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,，油壓越高，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損,。

受力不均衡現(xiàn)象

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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