工作原理 在計(jì)算機(jī)控制下,,把一定質(zhì)量的重錘由液壓傳動裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對路面施加脈沖荷載,導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生瞬時(shí)變形,分布于距測點(diǎn)不同距離的傳感器檢測結(jié)構(gòu)層表面的變形,記錄系統(tǒng)將信號傳輸至計(jì)算機(jī),即測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動態(tài)彎沉及彎沉盆。測試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量,從而科學(xué)地評價(jià)路面的承載能力,。
功能特點(diǎn)
1. 配筆記本電腦,,在牽引車中只需通過USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動測量; 2. 具有"傻瓜一鍵式"功能,,即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可*自動測量工作,。
3. 軟件包可對數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對, 自動尋找最佳轉(zhuǎn)換系數(shù);
b) 根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計(jì)算彎沉代表值,、方差及生成相關(guān)表格;
c) 自動進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;
d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù),。
e) 故障提示功能;
f) 可做溫度修正.
4. 落錘高度控制:連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式,。
5. 野外供電:具有蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時(shí)以上的供電時(shí)間,。
6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時(shí)將承載板應(yīng)急抬離地面的功能。
7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機(jī)械鎖并行的兩種保險(xiǎn)裝置,。
8. 可配備車型:全順,、瑞風(fēng)、金杯,、福田,、各類皮卡等。
9. 采用軍中產(chǎn)品高可靠性的原理和方法,。
折疊
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