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減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,。廣泛用于汽車,，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性,。在經(jīng)過不平路面時,，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動,，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的,。
充氣式減振器疲勞試驗機主要針對筒式減振器、充氣式減振器和阻尼可調(diào)式減振器等減震器做耐久性試驗,、動靜態(tài)試驗,、疲勞壽命試驗、壓縮,、低周,、高周、裂紋擴展斷裂等力學性能試驗,。用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具,，進行各種部件的加載試驗。由電機,、減速機連接凸輪帶動連桿做往復運動,，實現(xiàn)對彈簧的壓縮運動。操作簡單,，運行可靠穩(wěn)定,。廣泛應用于減震器、示功機,、彈簧,、鏈條,、結構件、零部件,、鐵路,、汽車、高等教育以及材料,、構件研究所等領域,。
充氣式減振器疲勞試驗機對做試驗的條件要求有：
1、在室溫10℃-35℃范圍內(nèi),，相對濕度不大于80%,；
2、在穩(wěn)固的基礎或工作臺上,，正確安裝,；
3、在無震動的環(huán)境中,；
4,、周圍無腐蝕性介質(zhì)；
5,、電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%,；
6、試驗機電源應有可靠接地,；頻率的波動不應超過額定頻率的2%,。
本產(chǎn)品的數(shù)據(jù)處理方式是通過計算機屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線,，數(shù)據(jù)處理方法滿足《汽車筒式減振器臺架試驗方法》(QC/T545-1999)等標準規(guī)定的相關試驗要求,。
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