ATOS油泵故障原因及排除方案ATOS油泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，最后在兩齒嚙合時排出。

ATOS油泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動小,，寶石球壽命長； 　采用進口寶石柱塞和寶石球,，確保流量 　通過 RS232 接口與電腦通訊,，可直接由電腦進行控制 ； 　接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,； 　大屏幕液晶顯示,； 　精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 　流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制） 　實時顯示當前壓力,、設(shè)定壓力,、設(shè)定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,，快捷實用 ,； 具有定時功能,，方便設(shè)定泵的工作時間 ,； 可保存當前工作壓力，便于查看 ,； 可打印當前壓力等重要參數(shù) ,。

ATOS油泵故障原因及排除方案介紹如下：

1，故障原因：液壓油箱油面過低,；

排除方法：添加液壓油

2,，故障原因：ATOS油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈3,，故障原因：阿托斯油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺 栓或進,、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng),；排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母4，故障原因：ATOS油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；排除方法：更換密封圈

5，故障原因：(8)意大利阿托斯油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪6,，故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封,；7，故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

8,，故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高,，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置,。

9，故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),，不得有泄漏現(xiàn)象。

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