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聚光環(huán)境 | VOCs監(jiān)測新系統(tǒng)—雙模式TOFMS走航監(jiān)測系統(tǒng)

來源:聚光科技(杭州)股份有限公司   2021年06月17日 16:56  
前言
 
  近年來國家對于VOCs污染管控愈發(fā)重視,,其主要原因有兩點,,第一,VOCs是形成O3的重要前體物,,意味著管控臭氧就必須要管好VOCs;其次VOCs主要存在于化工企業(yè)的原輔材料或產(chǎn)品中,大部分VOCs易燃易爆,部分VOCs還屬于有毒有害物質(zhì),,從企業(yè)安全的角度來講,管控VOCs可以有效的減少企業(yè)安全隱患,,減少安全事故的發(fā)生,有利于企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展,。從《2020年揮發(fā)性有機物治理攻堅方案》中開展夏季(6-9月)VOCs治理攻堅行動,,到2021年“十四五”規(guī)劃中加快揮發(fā)性有機物排放綜合整治,國家對于VOCs污染管控的力度從來沒有降低過,。2021年生態(tài)環(huán)境部2月例行新聞發(fā)布會提出,,“十四五”期間,,空氣質(zhì)量考核指標將做出調(diào)整,污染物排放總量指標方面,,將原來的二氧化硫換成了VOCs,。
 
 
  2021年6月1日開始實施的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揮發(fā)性有機物走航監(jiān)測技術規(guī)范》中對于走航監(jiān)測有了詳細的定義:利用車載式快速監(jiān)測設備在行進中連續(xù)自動監(jiān)測,結合定點監(jiān)測,,對污染物進行定性定量分析,,并基于地理位置信息顯示沿行進路線污染物空間連續(xù)分布。為滿足VOCs走航監(jiān)測新要求,,聚光科技(杭州)股份有限公司推出走航監(jiān)測新系統(tǒng)——雙模式TOFMS走航監(jiān)測系統(tǒng),。
 
產(chǎn)品概述
 
    為排除單SPI-TOFMS走航時同重化合物的干擾問題,將快速GC與TOFMS相連,。SPI-TOFMS模式用于常規(guī)走航監(jiān)測,,可以實現(xiàn)秒級定性定量,滿足行進中快速連續(xù)自動監(jiān)測,;當物種過于復雜,,需要排除同重化合物時,切換GC-SPI-TOFMS模式,,實施定點監(jiān)測,,使用快速GC對混合物先分離,再依次通入TOFMS檢測,,實現(xiàn)VOCs精準定性定量分析,。
 
 
圖1 雙模式TOFMS走航監(jiān)測系統(tǒng)
 
 
技術優(yōu)勢
 
 
  ? 直接進樣,相比于膜進樣,,無樣品丟失,,避免漏報;
 
       ?  秒級檢出限優(yōu)于0.1ppb,,走航時間空間分辨率高,;
 
      ?  軟電離技術,滿足實時定性定量分析,;
 
      ?  全譜同時檢測,,可同時分析數(shù)百種VOCs,涵蓋有機胺,、有機硫等,;
 
      ?  實時繪制污染地圖,實現(xiàn)污染監(jiān)控掛圖作戰(zhàn),;
 
      ?  數(shù)據(jù)上傳至平臺,,隨時隨地查看區(qū)域污染概況,做到心中有數(shù),;
 
      ?  單TOFMS與GC-TOFMS結果相互驗證,,提升定性定量準確性,;
 
      ?  可以分辨同重化合物,避免誤報,;
 
方案應用
 
    雙模式TOFMS走航監(jiān)測系統(tǒng)可廣泛應用于走航監(jiān)測的五大場景中:大氣污染綜合管控走航服務,、園區(qū)異味整治專項、有毒有害氣體風險預警及應急檢測,、企業(yè)內(nèi)部大氣污染排查,、大型賽事/會議大氣質(zhì)量保障。
 
圖2 走航監(jiān)測五大應用場景
 
 
      以園區(qū)異味整治專項為例,,現(xiàn)場異味溯源走航監(jiān)測主要通過“摸底數(shù),、定方案、找重點,、溯源頭”四個步驟開展,。
 
      摸底數(shù)→定方案:掌握園區(qū)、企業(yè)及敏感區(qū)基礎信息,,包括企業(yè)分布及所屬行業(yè),、道路分布狀況、周邊敏感區(qū)分布狀況,、盛行風向及惡臭異味投訴情況,,區(qū)域內(nèi)涉及 VOCs 排放的污染源信息,包括但不限于污染源地理位置,,涉及使用,、產(chǎn)生或排放的揮發(fā)性有機物及其工藝環(huán)節(jié)、收集和凈化裝置,、排放口設置等信息,。有行業(yè)大氣污染物排放標準的企業(yè),宜重點關注行業(yè)特征污染物等,。結合園區(qū)底數(shù)和管理需求,,制定走航監(jiān)測方案,包括走航監(jiān)測日期,、時段,、路線等。
  
      找重點→溯源頭:走航時按照異味投訴點——傳播路徑——重點污染區(qū)域——污染排放企業(yè)——污染源頭(生產(chǎn)裝置,、儲運設施等)的方式開展異味溯源,。通過SPI-TOFMS模式快速找出重點區(qū)域,在高值點位,,通過GC-SPI-TOFMS模式,,定性定量分析具體污染因子,通過與周邊企業(yè)污染因子信息比對并結合現(xiàn)場情況及氣象條件,,鎖定疑似污染源,,最終在企業(yè)內(nèi)部開展詳細排查及監(jiān)測,鎖定具體污染源頭,。
 
 
圖3 異味溯源結果

 
 

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