活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)
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    活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性,；而油環(huán)的作用是刮去附著于

氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油,，并使缸壁上油膜分布均勻。
（如圖所示活塞環(huán)氣環(huán)a與油環(huán)b）
①切口形式 活塞環(huán)都采用開有切口的彈力環(huán)結(jié)構(gòu)形式,，這種開口環(huán),，在自由狀態(tài)下，具有比缸徑大的直

徑和較大的切口開度,。待裝入氣缸后,，切口處僅留下供活塞環(huán)受熱膨脹之用的工作間隙。(稱為熱間隙)

,。
②氣環(huán)  活塞組裝入氣缸后,，由于氣環(huán)的彈性作用。從而產(chǎn)生對(duì)氣缸壁的預(yù)緊壓力,，高壓氣體通過(guò)氣環(huán)

工作間隙產(chǎn)生節(jié)流,，壓力下降，于是在氣環(huán)前后產(chǎn)生了一個(gè)壓差,，由于壓差力作用氣環(huán)被推向了低壓方

，阻止了氣體由環(huán)槽端面向隙漏,。
③油環(huán)  由于活塞組在氣缸內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),，不斷將曲軸箱飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油帶入氣缸內(nèi)壁或氣缸上部

容器中，若不及時(shí)刮去,，許多潤(rùn)滑油就會(huì)隨介質(zhì)流入其他系統(tǒng),，這樣不僅污染了介質(zhì)，還造成大量潤(rùn)滑

油的浪費(fèi),，油環(huán)的刮油和布油作用較好的解決了上述問(wèn)題,，為了改善刮油效果，油環(huán)本身開設(shè)足夠的泄

油孔或油槽。
④活塞環(huán)的技術(shù)要求
    a.表面要求  鑄鐵活塞環(huán)的硬度較缸套的硬度高10％一15％較為適合,。如果采用經(jīng)硬化處理的鋼質(zhì)

缸套,，或是超高壓壓縮機(jī)的碳化鎢缸套，則將合金鑄鐵活塞環(huán)的硬度提高到320一350HB,。同一活塞環(huán)上

的硬度不能相差4個(gè)布氏硬度單位,。鑄鐵活塞環(huán)的表面不允許有裂痕、氣孔,、夾雜物,、疏松等鑄造缺陷，

環(huán)的兩端及外圓柱面上不允許有劃痕,。
    b.加工精度  活塞環(huán)的外徑按公差加工,，高度按公差制造。 活塞環(huán)在磁性工作臺(tái)上加工之后,，應(yīng)進(jìn)

行退磁處理,。

   以上就是為您分析的活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)分類與結(jié)構(gòu)。