北京供應瀝青路面冷補料 井蓋黑色修補混凝土 

冷補料是一種高科技道路修補材料。優(yōu)良的粘結性和常態(tài)下儲存的松散性、尤其低溫下路面修補的適用性,，了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進行局部修補的局限,，使其在西北地區(qū)冬季高等級公路冬季路面修補養(yǎng)護中越來越發(fā)揮著重要的作用,。

冷補料的特點：
    1,、適應溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū),、冬季也可進行正常修補,；
    2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補,，即爛即補,，不受大型機械設備、僅需切邊,、碾壓等小型機具,，及時扼制路面病害，可厚度路面預防性養(yǎng)護,。
    3,、養(yǎng)護操作工序簡便易行，修補時無需加熱或攪拌,，隨取隨用,，不浪費材料。修補過后即厚度交通,，大大高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力,。 
    4、冷補料具有較強的粘結,，與基層和原路面結合良好,，補后不會產(chǎn)生松散,、脫落、龜裂等病害,。養(yǎng)護質量和修補效果均能達到養(yǎng)護標準要求,，質量穩(wěn)定。
    5,、使用冷補料生產(chǎn)時無煙塵,，添加劑不含有毒物質，材料不溶于水,，不會污染空氣,、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護,。

冷補料采用拌合站集中生產(chǎn),。分液體改性瀝青的加工、拌和生產(chǎn),、儲藏三個階段。
    冷補料的基本生產(chǎn)工藝流程：
    配制“冷補瀝青”并保溫→設定油石比→集料,、配料,、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗→調整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗→合格后包裝入庫→出廠 
    冷補料施工：
    坑整修（切邊、清渣,、吹凈,，涂油）→填料整平（分層填料、）→壓實（平板夯,、鋁壓板,、小型壓路機，非高速路克指揮行車碾壓）

瀝青路面坑槽修補 用瀝青冷補料

瀝青混合料/瀝青修補料

 一,、冷補料產(chǎn)品簡介：

道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料,，但是由于熱料修補受到天氣、溫度,、坑槽大小,、數(shù)量、損壞程度等因素的影響,，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽,，不能及時修補，必將造成損壞加劇,，不但浪費修補材料,，甚至影響交通和降低道路使用。

順建興業(yè)牌冷補料采用特殊的方法改質瀝青,，使得瀝青具有的粘結性,、感壓性和粘彈性,，在適當壓實之后，能夠長久的粘在修補處不脫落,。 冷補料以其可以在條件下修補路面,，操作簡便，修補質量好,，存放長久,，節(jié)省費用等諸多優(yōu)點，已經(jīng)被廣泛的應用于各省市道路路面修補,，且日益受到道路養(yǎng)護部門的認可和歡迎,。

二、 冷補料的特點：

1,、型修補材料
冷補料適用的環(huán)境溫度范圍寬,，可在-30℃至40℃之間適用，無論雨天,、雨雪或晴天均可施工

2,、施工簡單
順建興業(yè)牌冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械,，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實,、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料修補過的區(qū)域無需封閉交通,，可立即通車,，大大因道路修補施工而造成的交通壓力。

3,、修補質量佳
冷補料具有強的和粘結,，修補后的坑，不易產(chǎn)生脫落,、龜裂等現(xiàn)象,，不需重復修補。

4,、修補成本低
使用冷補料施工時,，不受天氣和坑大小及數(shù)量的，且修補時無需加熱或攪拌,，可根據(jù)實際用量隨時取用,，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費．地100％利用,。

5,、綠色環(huán)保
冷補料生產(chǎn)和使用過程中不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水,，因而不會污染大氣和地下水,，有利于環(huán)境保護,。

6、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,，不會結塊,。

三、順建興業(yè)牌 冷補料使用范圍：

1,、本產(chǎn)品適用于高速公路,、機場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補和養(yǎng)護。

2,、適用于一般公路,、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞,、地下管線鋪設后的路面恢復,、井蓋周圍、倉庫門前小淺坑等的修補與養(yǎng)護,。

3,、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結合部,、車流量大的道路彎道及特殊路面修補,。

四、 冷補料施工方法：

⒈清理坑：

一般修補應將待修補的坑內(nèi)及四周的碎石,、廢渣清理干凈,，坑內(nèi)不得存有泥漿,、冰塊等雜物,。高速公路、市政掘路工程的修補,，被修補的洞,、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅固面為止,。

⒉填滿坑：

把足夠的冷補材料填進坑內(nèi),，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補,，其材料的投入量可增加20％或10％左右,。填滿后坑處應高于四周路面并呈弧形。

如路面坑破損厚度在5cm以上時,，填補工作應以每3－5cm為一層,，分層填補、逐層壓實,。

⒊壓實：

鋪設均勻后,，根據(jù)實地修補環(huán)境,、修補面積大小和厚度，選車適當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實,。如：人工用鏟背,、人力夯、震動平板夯,、平底鋁壓板,、貨車輪胎、壓路機或攤鋪機等壓實方式,。

⒋驗收：

修補完的坑表面應光潔,、平整、無輪跡,，坑四周和邊角壓實良好,、無松散等現(xiàn)象，通常壓實度應達到93％以上,。

注意事項

⒈低溫施工時,，應將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時候進行。

⒉高等級公路修補時,，修補區(qū)域的四周和邊角應保證充分地壓實,。

⒊采取隨時修補方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補方式，將為經(jīng)濟,、,。

五、冷補料修補參數(shù)：

1,、壓實方比重：1立方≈2.36 噸.

2,、1噸材料大約可修補面積：

 修補厚度--------大約可修補面積

                            3cm-------------17m2

                            5cm-------------10m2

                            8cm-------------6.25m2

                            10cm------------5m2