德國圖爾克位移傳感器檢測方法：

① 接通點火開關,，用萬用表電壓擋在線束側(cè)檢查連接器供電端子上的電壓,，其電壓應為蓄電池電壓。

② 關閉點火開關，撥開節(jié)氣門線束連接器,，用萬用表電阻擋檢查相關端子間的導通狀況,。

    當?shù)∷匍_關閉合，即怠速觸點接通時,，怠速開關信號端子與中間端子間應導通,；當?shù)∷匍_關開啟，即怠速觸點斷開時,，怠速開關信號端子與中間端子間應導通,；當節(jié)氣門開度小于57°，大負荷開關開啟,，即大負荷開關觸點斷開時,，大負荷開關信號端子與中間端子間應不導通；當節(jié)氣門開度大于57°,，大負荷開關閉合,，即大負荷開關觸點接通時，大負荷開關信號端子與中間端子間應導通,。

德國圖爾克位移傳感器檢測方法如下：

① 檢查供電電壓,。打開點火開關，測量端子A與搭鐵間的電壓,，應為5V,。

② 檢查傳感器導通情況。檢查傳感器端子B與搭鐵,，應當導通,。若檢測結果與規(guī)定不符，則應更換節(jié)氣門位置傳感器,。

    如檢查與上述規(guī)律不符,，說明節(jié)氣門位置傳感器有故障，則應進行修理或更換,。

3,、綜合型節(jié)氣門位置傳感器

    綜合型節(jié)氣門位置傳感器是在線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器的基礎上設置一個發(fā)動機怠速觸點而成。現(xiàn)以豐田皇冠3.0轎車為例,，說明綜合型節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法

①  傳感器電阻的檢測

    拆下傳感器的連接器,，用塞尺測量節(jié)氣門限位螺釘與止動桿間的間隙。用手撥動節(jié)氣門,，用萬用表電阻擋測量此傳感器導線插孔上端子間的電阻,，其電阻值應符合規(guī)定。VTA-E2端子間電阻值隨節(jié)氣門開度的增大而增加,，電阻值成正比增加,，而且不應出現(xiàn)中斷現(xiàn)象,。

② 電壓的檢測

    當點火開關置于“ON”位置時，用電壓表測量Vc-E2,、IDL-E2,、VTA-E2端子間的電壓值，應符合規(guī)定如不符合,，則應更換節(jié)氣門位置傳感器在電子節(jié)氣

4,、雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器門系統(tǒng)和電控柴油機系統(tǒng)中,，一般使用雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器,。兩個傳感器一般都是組合安裝，當一個傳感器發(fā)生故障時能及時被識別,，增加了系統(tǒng)的可靠性

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