一、概述

城市路燈隨著新建道路的建成而不斷增加,，基本做到了路通燈亮?，F(xiàn)在基本上都是以鋼桿燈為主，路燈架空線路逐漸轉(zhuǎn)為地埋電纜線路,。

因此,，路燈電纜化已成為路燈建設(shè)的主流，但由于市政建設(shè)中的道路改造和市政綠化時常對地埋電纜造成損傷,，就使得電力電纜特別是路燈電纜故障現(xiàn)象也隨之頻繁發(fā)生,，如何確保路燈電纜安全、穩(wěn)定運行,。

這也是擺在路燈管理部門面前的一個難題,，或者路燈電纜一旦出現(xiàn)故障，如何快速查找故障點,，盡快恢復(fù)供電,，達到亮化要求就顯得非常重要了，下面我們就從幾個方面來進行探討,。

 二,、路燈電纜運行的注意事項

         首先：路燈電纜故障要以“預(yù)防為前提；快速解決為手段”來保障路燈電纜安全穩(wěn)定的運行,。

一,、談到預(yù)防，應(yīng)從以下幾個方面做起：

1,、路燈電纜材質(zhì)的選擇,；

路燈電纜的材質(zhì)有導(dǎo)體材質(zhì)和絕緣材質(zhì)之分，導(dǎo)體材料有：鋁芯和銅芯,；銅的電阻率為18.5mm2/Km;鋁的電阻率為31.5 mm2/Km,,；主絕緣材料有：交聯(lián)聚乙烯和聚氯乙烯; 絕緣材料的選取：交聯(lián)聚乙烯材料在額定負荷時zui高允許的溫度為90℃，聚氯乙烯材質(zhì)在額定負荷時zui高允許的溫度為70℃,，所以在工程造價允許的范圍內(nèi),，盡量選擇交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜（YJV22）。

2,、電纜的敷設(shè)方式

安全規(guī)范的施工是保證路燈電纜安全運行的一個重要前提,，路燈電纜的敷設(shè)方式主要有：直埋,、電纜溝道等方式,；地下直埋電纜線路應(yīng)采用鎧狀電纜。電纜的埋設(shè)深度應(yīng)由地面至電纜外皮不小于0.7m,；電纜外皮至地下建筑物的基礎(chǔ)0.6m,，不得小于0.3m；電纜相互間距：水平接近時zui小為0.1m,，不同部門的電纜相互間距0.5m,；電纜互相交叉時zui小凈距0.5m；電纜與熱力管道,、煤氣,、石油管道接近時的凈距為2m，

相互交叉時凈距為0.5m,；電纜與樹木主干的距離不小于0.7m,；電纜上應(yīng)鋪沙，蓋磚,，過道路時應(yīng)穿管, 保護管的頂部到路面的深度不小于0.7m,，保護管兩端伸出車道不小于0.5m不野蠻施工，不破壞電纜的外護套,。

3,、設(shè)計合理化

在施工初期，設(shè)計要合理化,，合理的選取電纜的截面積（按經(jīng)濟電流密度選?。┖侠矸峙湄摵桑嘭摵杀M可能均勻分配使電纜不處于過負荷工作狀態(tài),。

 三,、路燈電纜故障的原因

三、路燈電纜的故障原因分析：

a,、外力破壞

由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性,，經(jīng)常發(fā)生將路燈電纜挖斷、損壞的情況,，而且,，大多施工單位在挖出路燈電纜后，不通知路燈管理部門,，私自重新填埋,，而由此造成的電纜損傷,，經(jīng)過一段時間運行后便會造成此處電纜的*損毀。

b,、電纜長期過負荷運行  

由于設(shè)計的缺陷,、電纜質(zhì)量不達標、三相負荷不平衡,、隨意增加負載等原因,，造成部分電纜的的長期過負荷運行，電纜的溫度會隨之升高,，尤其在炎熱的夏季,，電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季,，電纜故障率高的原因正在于此,。

C、電纜施工質(zhì)量欠佳  野蠻施工,，違章拖拽電纜,，會造成電纜外皮受損，在幾個月甚至幾年后潮氣浸入,，絕緣程度降低而導(dǎo)致?lián)p傷部位*崩潰形成故障,。

d、電纜接頭腐蝕損壞 ,，接頭工藝不規(guī)范,，壓接不緊，包扎不嚴等,，電纜接頭是電纜線路中zui薄弱的環(huán)節(jié),，施工人員在制作電纜接頭過程中，如果接頭有壓接不緊,、包扎不嚴,、熱縮質(zhì)量不佳等原因，都會導(dǎo)致電纜頭絕緣降低,，引發(fā)故障的發(fā)生使得電纜接頭絕緣部分腐蝕損壞,，引發(fā)電纜事故.

e、其它原因

如電纜本身的正常老化（鋁芯電纜,，導(dǎo)體較為活潑,，易氧化，氧化鋁薄膜阻值增大,，線損增大,，供電線路壓降增加，路燈亮度減弱，發(fā)熱嚴重）,、電纜周邊環(huán)境惡劣,、地面下沉、自然災(zāi)害等原因,。

四,、路燈電纜故障的類型

按不同的方式和標準，故障類型有不同的分法：

1）按埋設(shè)方式可分為：對土壤有泄漏的開放性故障和對土壤無泄漏的封閉性故障,。

2）按故障點位置又分為電纜本體故障,、燈桿內(nèi)、燈桿下,、檢查井中,、接頭處故障等,。

3）按路燈電纜在系統(tǒng)所起的作用,，又可分為：干線電纜故障和支線電纜故障。

4）按電纜故障性質(zhì)分為：

     斷路：屬長時間大電流燒斷或外力挖斷所致,，相線,、零線斷路，有時可正常送電但部分路燈不亮,。

短路：常表現(xiàn)為零線與相線或相線與相線之間短路,。屬瞬間大電流燒結(jié)所致，此時不能正常送電,。短路故障若外皮破損則比較好解決,，而外皮沒有破損的故障則比較難解決。

絕緣不良：能短時送電,，但線路中電流異常,，經(jīng)過一段時間，斷路器保護動作,，我們稱為“軟故障”,。系電纜外皮破損或絕緣老化而致，此類故障是測試的難點,。

  五,、路燈電纜故障的尋測及設(shè)備

在實際查找路燈電纜故障時需要的是一種操作簡單、便于攜帶,、功能綜合完善,、能對各類路燈電纜故障進行定位的一套儀器，來解決復(fù)雜的路燈電纜故障,，下面我們就路燈電纜不同的敷設(shè)方式,，不同故障類型來選取不同試驗設(shè)備及查找的方法。

脈沖法電纜故障測試儀

1）對于直埋、支線電纜的

 開放性故障

我們選用跨步電壓測試設(shè)備,，該設(shè)備利用了跨步電壓原理給故障電纜相施加信號,，在故障破損點對大地形成“喇叭狀”電場,通過接收設(shè)備找到泄露點。

2）對于穿管,，或者敷設(shè)于溝道內(nèi)的路燈電纜,，或者封閉性故障，或易脫離負載的電纜等類型,，路徑一般比較明確,，我們選取脈沖法故障測試儀，通過測試故障點距離,，定位故障等步驟來完成故障的測試,。

3）對于從公網(wǎng)引出到變壓器，或者變壓器到支線的干線電力電纜,，可能高阻故障會更多一些,，我們也要選取脈沖法故障測試儀，通過粗測故障點距離,，查找電纜路徑,，定位故障等步驟來完成故障的測試。