德國REXROTH液壓泵*

REXROTH液壓泵特點1,、液壓油泵體小量輕，使用方便,，工作壓力高,。2、單級泵站：結(jié)構(gòu)簡單,，可獲得較大的工作壓力,。3、雙級泵站：低壓時,，高,，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量,；高壓時,，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗,。4,、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下,，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.

力士樂液壓泵常用系列型號力士樂液壓柱塞泵A10VsO系列：A10VsO18,，A10VsO28,，A10VsO45，A10VsO71,，A10VsO100,，A10VsO140力士樂液壓柱塞泵A10VO系列：A10VO28，A10VO45,，A10VO71，A10VO100,，A10VO140
力士樂液壓柱塞泵A2F系列：A2F10,，A2F12，A2F28,，A2F45,，A2F55，A2F63,，A2F80,，A2F107，A2F125,，A2F160,，A2F200，A2F250,，A2F500 力士樂液壓柱塞泵A8VO系列：A8VO55,、A8VO80、A8VO107,、A8VO160力士樂液壓柱塞泵A4VSO系列：A4VSO40,、A4VSO45、A4VSO56,、A4VSO71,、A4VSO125、A4VSO180,、A4VSO250,、A4VSO355力士樂液壓柱塞泵A4VG系列：A4VG28、A4VG45,、A4VG50,、A4VG56、A4VG71,、A4VG125,、A4VG180,、A4VG250力士樂液壓柱塞泵A8V系列：A8V55、A8V80,、A8V107,、A8V115、A8V172力士樂液壓柱塞泵A10VD系列：A10VD17,、A10VD21,、A10VD28、A10VD43,、A10VD71力士樂液壓柱塞泵A11V系列：A11V130,、A11V160、A11V190,、A11V250力士樂液壓柱塞泵A2FO系列：A2FO12,，A2FO16，A2FO23,，A2FO28,，A2FO32，A2FO45,，A2FO56,，A2FO63，A2FO80,，A2FO90,，A2FO107，A2FO125,，A2FO160,，A2FO180

德國REXROTH液壓泵*

常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小,，結(jié)構(gòu)較簡單,，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜,；但泵軸受不平衡力,，磨損嚴(yán)重，泄漏較大,。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
柱塞泵：容積效率高,、泄漏小,、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng),；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，材料和加工精度要求高、價格貴,、對油的清潔度要求高,。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,，如螺桿泵等,，但應(yīng)用不如上述3種普遍,。1,、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪,、鏈輪，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸,。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差,，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲,，從而影響泵的使用壽命。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固,、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2,、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°,；
驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離；

德國REXROTH液壓泵*
1,、 液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油,、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,，一般移動式設(shè)備取泵zui大流量的2～3倍,，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位,，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；zui后考慮油箱結(jié)構(gòu),，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),，使進(jìn)油和回油之間的距離zui遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用,。
2,、 液壓油箱的安裝按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式,。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用zui廣,。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,，加強(qiáng)散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命,。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用,，尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果,。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修,，而且液壓泵吸入能力大為改善,。