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德國(guó)REXROTH力士樂液壓泵油泵柱塞泵a4vso

REXROTH液壓泵特點(diǎn)1,、液壓油泵體小量輕,，使用方便，工作壓力高,。2,、單級(jí)泵站：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可獲得較大的工作壓力,。3,、雙級(jí)泵站：低壓時(shí)，高,，低壓泵同時(shí)供油,，可獲得較大的輸出流量；高壓時(shí),，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動(dòng)空載回油,。減少功率消耗。4,、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下,，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.

力士樂液壓泵常用系列型號(hào)力士樂液壓柱塞泵A10VsO系列：A10VsO18,，A10VsO28,，A10VsO45，A10VsO71，A10VsO100,，A10VsO140力士樂液壓柱塞泵A10VO系列：A10VO28,，A10VO45，A10VO71,，A10VO100,，A10VO140
力士樂液壓柱塞泵A2F系列：A2F10，A2F12,，A2F28,，A2F45，A2F55,，A2F63,，A2F80，A2F107,，A2F125,，A2F160，A2F200,，A2F250,，A2F500 力士樂液壓柱塞泵A8VO系列：A8VO55、A8VO80,、A8VO107,、A8VO160力士樂液壓柱塞泵A4VSO系列：A4VSO40、A4VSO45,、A4VSO56,、A4VSO71、A4VSO125,、A4VSO180,、A4VSO250、A4VSO355力士樂液壓柱塞泵A4VG系列：A4VG28,、A4VG45,、A4VG50、A4VG56,、A4VG71、A4VG125,、A4VG180,、A4VG250力士樂液壓柱塞泵A8V系列：A8V55、A8V80,、A8V107,、A8V115、A8V172力士樂液壓柱塞泵A10VD系列：A10VD17、A10VD21,、A10VD28,、A10VD43、A10VD71力士樂液壓柱塞泵A11V系列：A11V130,、A11V160,、A11V190、A11V250力士樂液壓柱塞泵A2FO系列：A2FO12,，A2FO16,，A2FO23，A2FO28,，A2FO32,，A2FO45，A2FO56,，A2FO63,，A2FO80，A2FO90,，A2FO107,，A2FO125，A2FO160,，A2FO180

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常用液壓泵的種類：
1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種,。
齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力,，磨損嚴(yán)重,，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小,、可在高壓下工作,、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，材料和加工精度要求高,、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高,。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵,。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等,，但應(yīng)用不如上述3種普遍,。1、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力,，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪、鏈輪,，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸,。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),，裝配時(shí)又存在偏差,，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán),，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命,。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素,。
2,、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°；
驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離,；

1,、 液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫,。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵zui大流量的2～3倍,，固定式設(shè)備取3～4倍,；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于zui高油位,；zui后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板,。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),，使進(jìn)油和回油之間的距離zui遠(yuǎn),，液壓油箱多起一些散熱作用。
2,、 液壓油箱的安裝按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結(jié)構(gòu)緊湊,、應(yīng)用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,，加強(qiáng)散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用,，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果,。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入能力大為改善,。