意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器的調節(jié)機構的種類和構造大致相同,，主要是執(zhí)行機構不同,。因此在氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分。意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構和調節(jié)閥（調節(jié)機構）兩個部分組成,。根據(jù)控制信號的大小，產生相應的推力,，推動調節(jié)閥動作,。調節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調節(jié)部分，在執(zhí)行機構推力的作用下,，調節(jié)閥產生一定的位移或轉角,，直接調節(jié)流體的流量。
標準型意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性,，有快速響應,、體積小、長壽
命等特點,，并以撥叉式結構設計確保閥門啟閉時的強力扭矩和低摩擦低耗
損,，載荷能力高并對于負載驟加有良好的阻抗能力，特別適用于空間有限,、
有大量使用需要場所的應用,。有雙作用式和單作用式（彈簧復位）。
1,、氣動裝置主要由氣缸,、活塞、齒輪軸,、端蓋,、密封件、螺絲等組成,；成套氣動裝置還應該包括開度指示,、行程限位、電磁閥,、定位器,、氣動元件、手動機構、信號反饋等部件組成,。
2,、氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定,。
3,、帶手動機構的氣動裝置，在氣源中斷時,，應能用其手動機構進行氣動球閥的啟閉操作,，面向手輪時，手輪或手柄應逆時針旋轉為閥開,，順時針旋轉為閥關,。
4、活塞桿端部為內,、外螺紋時,，應有標準扳手適用的扳手口。
5,、活塞的密封圈應便于更換與檢修,。
6、帶緩沖機構的氣動裝置,，其緩沖機構的行程長度規(guī)定,。
7、帶可調緩沖機構的氣動裝置,，應有缸體外部調節(jié)其緩沖作用的機構,。
8、氣缸進出氣口的螺紋尺寸應符合MANUR NORM(附件標準) sypv,GB/T7306.1,、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定,。
意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器技術特點：
扭矩：15Nm — 4000Nm。
安裝法蘭：DIN/ISO 5211 DIN 3337,。
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16,。
控制閥連接：NAMUR標準。
轉角90°,。
扭矩：復位扭矩取決于彈簧作用,，與供氣壓力無關?？商峁?種不同規(guī)格彈簧尺寸,。
字母DA或SR后的數(shù)字代碼表示在5.6bar氣源壓力下的扭矩。
執(zhí)行器在彈簧裝置的作用下順指針關閉,。 符合ATEX指令94/9/EC,。
意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器工作條件：
工作溫度：0℃~ 80℃,，-20℃~ 80℃（干燥空氣）（特殊型號：高溫-20℃~ 150℃，低溫-50℃~ 60℃）,。
氣源：5.6bar,，大8.4bar。
控制氣源：經(jīng)過濾的壓縮空氣,，無需潤滑,。
在潤滑空氣的情況下，不得使用洗滌劑油或與NBR相溶的潤滑油,。
zui后,，我再為大家介紹一下意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器的工作原理供大家參考，具體請看下面描述：
當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時,，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動,，活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪逆時針方向轉動90度，閥門即被打開,。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出,。反之，當壓縮空氣從B官咀進入氣動執(zhí)行器的兩端時,，氣體推動雙塞向中間直線運動,，活塞上的齒條帶動旋轉軸上的齒輪順時針方向轉動90度,，閥門即被關閉,。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動原理,。根據(jù)用戶需求,，意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器可裝置成與標準型相反的傳動原理，即選準軸順時針方向轉動為開啟閥門,，逆時針方向轉動為關閉閥門,。單作用(彈簧復位型)氣動執(zhí)行器A管咀為進氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應安裝消聲器),。A管咀進氣為開啟閥門,，斷氣時靠彈簧力關閉閥門。
希望以上的意大利OMAL歐瑪爾SR系列氣動執(zhí)行器資料可以幫助到大家,，如有不同意見,，歡迎來dian探討。