防滲碳涂料在齒輪加工中有哪些應(yīng)用,？

在齒輪滲碳熱處理過程中,，有些部位不需要滲碳，需要采取必要的防滲碳保護措施,，主要方法有：機械去除法,、鍍銅法和涂料法。鍍銅法的質(zhì)量高但成本較貴,，而且鍍液污染環(huán)境,。機械去除法是在滲碳后將滲碳層用機械加工方法去除，會增加工序,，降低生產(chǎn)效率,。與這些傳統(tǒng)工藝相比，涂料法成本可降低1/3～1/2,，防滲效果及可靠性均優(yōu)于鍍銅工藝,。本文通過對KR-AC03L防滲碳涂料進行防滲試驗，證明該涂料應(yīng)用于齒輪滲碳熱處理過程中,，可以起到較好的防滲效果,。

1.試驗方法

試驗選用與某廠齒輪同材料的18CrNiMo7-6直徑為40mm的試樣進行防滲試驗，滲碳層深為4.1~4.8mm,，滲碳后淬火,。分別在試樣的四周（見圖1）涂覆防滲碳涂料KR-AC03L，涂刷前保證工件表面清洗干凈無油,，涂層均勻,，涂料涂好后自然晾干時間＞1h。

2.防滲碳試驗結(jié)果

試樣經(jīng)過滲碳淬火出爐后的表面狀態(tài),。

從圖中可以看出,，涂層在長時間高溫下性能穩(wěn)定、不流淌,，涂層淬火后僅少許脫落,，這樣可以保護淬火介質(zhì)不受污染，涂層后續(xù)可以采用拋丸,、噴砂等機械方式去除,。

取出爐后的試樣進行切割,，檢測試驗的硬度梯度和顯微組織。試樣涂防滲碳涂料部位的表面組織如圖3所示,，試樣防滲部位的硬度梯度。

從圖3可以看出：涂防滲碳涂料的試樣表面金相組織為低碳馬氏體,，沒有滲碳層,。由于防滲碳涂料具有很好的防滲效果，可有效阻止碳原子滲入試樣表面,，所以試樣表面在滲碳氣氛中沒有產(chǎn)生滲碳層,，再經(jīng)淬火回火后表面的金相組織與芯部一樣均為低碳馬氏體。

硬度檢測采用的是顯微硬度計,，芯部硬度為46.8HRC,，表面硬度為47HRC；從硬度結(jié)果來看,，KR-AC03L防滲碳涂料達到了很好的防滲效果,。

3.應(yīng)用實例

根據(jù)防滲碳涂料的試驗結(jié)果，將KR-AC03L防滲碳涂料應(yīng)用于某廠層深為4.1~4.8mm的齒輪軸上,。滲碳淬火零件出爐后的表面狀態(tài)如圖5所示,。檢測了齒輪零件端面的硬度。

涂層淬火后幾乎不脫落,；對齒輪軸端面檢測硬度,，3個區(qū)域內(nèi)硬度分別為：41.9HRC、41.3HRC,、43.7HRC,；40.5HRC、41.0HRC,、41.9HRC,；42.2HRC、43.2HRC,、43.4HRC,。從硬度結(jié)果來看，該部位沒有滲碳層,，硬度較低,，KR-AC03L防滲碳涂料達到了預期的防滲效果。

4.結(jié)語

（1）KR-AC03L防滲碳涂料對滲碳層深度為4.1～4.8mm的零件,，能有效的阻止碳向工件表面的滲入,。

（2）工件滲碳淬火后，涂層幾乎不脫落,，不會污染淬火介質(zhì),。

（3）根據(jù)防滲碳試驗結(jié)果,，對齒輪零件端面涂KR-AC03L防滲碳涂料進行滲碳保護后進行滲碳熱處理，結(jié)果該部位沒有滲碳層,，硬度較低,，用于齒輪零件的局部防滲碳，防滲效果較好,。