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傳動(dòng)軸滲氮后跳動(dòng)量超差原因分析

時(shí)間:2021-3-5閱讀:2115
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傳動(dòng)軸滲氮后跳動(dòng)量超差原因分析

 

傳動(dòng)軸在滲氮前經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)預(yù)備熱處理,,調(diào)質(zhì)后的傳動(dòng)軸能夠保證心部必要的力學(xué)性能,,消除內(nèi)應(yīng)力,,有利于減小畸變,調(diào)質(zhì)后的組織符合HB5022—1994《航空鋼制件滲氮,、氮碳共滲金相組織檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》要求,。


傳動(dòng)軸采用氣體滲氮,設(shè)備為的箱式電阻爐,,型號(hào)RJX-45-9,,該電阻爐爐溫有效加熱區(qū)每半年檢測(cè)一次,保溫精度符合GJB509A—1995《熱處理工藝質(zhì)量控制要求》,,爐溫均勻,。


圖2是傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu),由圖可知傳動(dòng)軸是一細(xì)長(zhǎng)桿狀零件,,并且在桿部分布有不對(duì)稱的鍵槽7處,,這樣的形狀,、結(jié)構(gòu)使得零件在滲氮過(guò)稱中會(huì)產(chǎn)生畸變。

 

傳動(dòng)軸滲氮采用兩段滲氮工藝,,其中第二段溫度較高,,加速了氮的擴(kuò)散,用較短的時(shí)間便可獲得要求的滲層深度,,缺點(diǎn)是變形有所增加,。
從裝夾方式看,傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)吹砂處理后懸吊在帶有網(wǎng)孔的篦子上,,篦子經(jīng)過(guò)使用部分位置有明顯凹陷且網(wǎng)孔尺寸不同,,這就造成有些零件與軸線不平行,滲氮過(guò)程中易變形,,因此傳動(dòng)軸滲氮在工藝及裝夾方式上均有改進(jìn)的余地,。篦子形狀如圖3所示。

 

傳動(dòng)軸在機(jī)械加工后滲氮前,,沒(méi)有安排穩(wěn)定化回火,,機(jī)加工應(yīng)力大也是產(chǎn)生變形的一個(gè)因素。經(jīng)以上綜合分析可知,,傳動(dòng)軸滲氮跳動(dòng)量超差是幾種原因綜合作用的結(jié)果,。

 

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