紫光齒輪減速機結構設計

多種機座材質：機座規(guī)格從 07-167 共 14 種,，其中機座 07-27 采用鋁合金材質,，具有質量輕、散熱好的特點,；機座 37-167 采用鑄鐵材質,，強度高、剛性好,，能適應不同的工作環(huán)境和負載要求,。

外形設計合理：外形設計適合多方向的安裝配置，可根據(jù)實際需求靈活選擇安裝方式，如臥式,、立式、法蘭式等,，方便與各種設備配套使用,。

傳動部件

高精度磨齒加工：齒輪采用高精度磨齒機磨削加工,，齒面精度高,、表面粗糙度低，能夠有效降低齒輪嚙合時的摩擦和磨損,，提高傳動效率和傳動精度,，使級間效率達到 98%,。

優(yōu)質材料及處理：齒輪通常采用 20rMo 鋼，經(jīng)過碳,、氮共滲處理,，精磨后齒面硬度可達 HRC60，硬層厚度＞0.5mm,，具有良好的耐磨性和抗疲勞性能,；平鍵采用 45 鋼，表面硬度 HRC50,，能確保連接的可靠性和傳遞扭矩的能力,。

性能優(yōu)勢

高效節(jié)能：由于采用了先進的齒輪加工工藝和優(yōu)質的軸承，有效降低了摩擦損失,，減速機效率高達 95% 以上,，在長期運行中能夠顯著節(jié)省能源，降低運行成本,。

振動小,、噪音低：經(jīng)過精密加工和精心組裝，齒輪傳動平衡,，減速機在運行過程中產(chǎn)生的振動和噪音極小,，為工作環(huán)境提供了良好的聲學條件，同時也減少了對其他設備的干擾和影響,。

傳動比范圍廣：傳動比覆蓋范圍廣,，分配精細合理，從 1.30-289.74,，還可為特殊低速場合專門設計雙聯(lián)體減速機,，將傳動比拓展至 27000，可根據(jù)具體的轉速和扭矩需求進行靈活選擇,。

承受過載能力高：產(chǎn)品結構堅固,，齒輪和箱體等關鍵部件具有較高的強度和剛性，能夠承受較大的過載負荷，在短時間內(nèi)承受超過額定負載的沖擊時,，仍能保持穩(wěn)定運行,，不易出現(xiàn)故障和損壞。

紫光齒輪減速機維護保養(yǎng)

免維護周期長：減速電機機體內(nèi)已置入黃油,，12000 小時免更換黃油,，減少了日常維護的工作量和成本。

維護操作簡便：減速機采用模塊化設計,，通用性強,，各部件的拆卸和安裝較為方便，便于進行檢查,、維修和更換零部件等操作,。在進行維護時，只需按照規(guī)定的步驟進行操作,，即可確保減速機的正常運行